Бита 10мм Force Ribe 6-ти гр.(Ribe) М8 L75 мм

Тип оборудования: бита
Тип: безударный
Назначение: под ручной инструмент
Длина: 75 мм
Тип хвостовика: 10 мм
Размер наконечника: 6-ти гр.(ribe) м8
Количество в упаковке: 1 шт
Страна производитель: тайвань

Описание

Бита — насадка для закручивания и откручивания крепежа со специальным профилем Ribe, используемая в автосервисах и промышленности. Force Ribe M8 L75 мм с шестигранным хвостовиком 10 мм обеспечивает передачу высокого крутящего момента для работы с резьбовыми соединениями в труднодоступных местах.

Для ремонта европейских автомобилей: профиль Ribe M8 (Polydrive/Ribe-CV) применяется для крепежа головок блоков цилиндров, навесного оборудования и тормозных систем марок Fiat, VAG, Alfa Romeo, Lancia — точное совпадение без проскальзывания.
Доступ к глубоким колодцам: длина 75 мм позволяет добраться до винтов, расположенных в углублениях кузова или двигателя, где стандартная бита 25-50 мм неэффективна.
Материал для интенсивной эксплуатации: изготовлена из стали S2, которая выдерживает многократные циклы затяжки и откручивания без деформации рабочей части — подходит для ежедневного использования на СТО.
Совместимость с ручным инструментом: хвостовик 10 мм (шестигранник) подходит для стандартных битодержателей и трещоток — не требует специальных адаптеров.
Производство Тайвань: страна производителя гарантирует контроль качества на этапе термообработки стали S2, что снижает риск поломки при работе с затянутым крепежом.

Бита применяется при обслуживании автомобилей с крепежом Ribe — демонтаж головки блока цилиндров, замена тормозных дисков, ремонт подвески. Безударный тип (без насечки под удар) исключает повреждение шлица при работе с ручным инструментом. Гарантия 1 год, доставка по Украине.

Подходит ли для крепежа M8 других профилей? Нет — профиль Ribe M8 (шестилучевая звезда с прямыми гранями) несовместим с Torx или шестигранником; используйте только для оригинального крепежа Ribe.

Какой крутящий момент выдерживает бита? Сталь S2 и длина 75 мм обеспечивают передачу момента до 30-40 Н·м при ручной затяжке — достаточно для крепежа головки блока цилиндров.