Масла и смазки

Моторное масло контактирует с продуктами сгорания, поэтому содержит моющие присадки. Трансмиссионное рассчитано на нагрузки в зацеплении шестерён, поэтому его главная задача — противозадирные свойства. Для механических коробок передач применяют масла с маркировкой GL-4, для гипоидных передач и мостов — GL-5. Есть и ТАД-17 в версиях GL-4 и GL-5.

Класс вязкости указан в названии каждой позиции. Первое число с буквой W описывает поведение масла на холоде, второе — вязкость при рабочей температуре.

• Для двухтактных двигателей — минеральные и полусинтетические масла, которые добавляют в топливо в пропорции, указанной производителем техники.
• Для четырёхтактных двигателей — полусинтетические масла, которые заливают в картер.
• Для пильных цепей — масло, которое смазывает цепь и шину во время работы.
• Компрессорное масло — для смазки компрессоров.

Моторное масло YUKO DYNAMIC классов 15W-40 и 20W-50 со спецификацией API SG/CD — SG для бензиновых двигателей, CD для дизельных — в фасовке 1, 4 и 5 л, а также Lotos Aurum Standard 20W-50 на 1 и 5 л. Трансмиссионные масла YUKO TRANS GL-4 (75W-80, 75W-90, 80W-90) для механических коробок и TRANS HD GL-5 (75W-90, 80W-90) для мостов и гипоидных передач, ТАД-17а GL-4 85W-90 на 1, 3 и 5 л и ТАД-17и GL-5 в канистре 20 л. Для садовой техники — масла Apro и Vitals для двухтактных двигателей, полусинтетика 10W-30 и 10W-40 для четырёхтактных, масло для пильных цепей и компрессорное масло, в основном по 1 л.

Небольшие ёмкости удобны для доливки и садовой техники, большие канистры — для плановой замены или нескольких замен подряд. Объём, вязкость и класс указаны в характеристиках каждой модели и доступны в фильтре.