Мастила та оливи

Моторне мастило контактує з продуктами згоряння, тому містить мийні присадки. Трансмісійне розраховане на навантаження в зачепленні шестерень, тому його головна задача — протизадирні властивості. Для механічних коробок передач застосовують мастила з маркуванням GL-4, для гіпоїдних передач і мостів — GL-5. Є й ТАД-17 у версіях GL-4 та GL-5.

Клас в'язкості вказаний у назві кожної позиції. Перше число з літерою W описує поведінку мастила на холоді, друге — в'язкість за робочої температури.

• Для двотактних двигунів — мінеральні й напівсинтетичні оливи, які додають у паливо в пропорції, вказаній виробником техніки.
• Для чотиритактних двигунів — напівсинтетичні оливи, які заливають у картер.
• Для пиляльних ланцюгів — олива, що змащує ланцюг і шину під час роботи.
• Компресорна олива — для змащування компресорів.

Моторне мастило YUKO DYNAMIC класів 15W-40 і 20W-50 зі специфікацією API SG/CD — SG для бензинових двигунів, CD для дизельних — у фасуванні 1, 4 і 5 л, а також Lotos Aurum Standard 20W-50 на 1 і 5 л. Трансмісійні мастила YUKO TRANS GL-4 (75W-80, 75W-90, 80W-90) для механічних коробок і TRANS HD GL-5 (75W-90, 80W-90) для мостів і гіпоїдних передач, ТАД-17а GL-4 85W-90 на 1, 3 і 5 л та ТАД-17і GL-5 у каністрі 20 л. Для садової техніки — оливи Apro і Vitals для двотактних двигунів, напівсинтетика 10W-30 і 10W-40 для чотиритактних, олива для пиляльних ланцюгів і компресорна олива, переважно по 1 л.

Крім мастил, для догляду за авто є засоби догляду за кузовом.

Невеликі ємності зручні для доливання та садової техніки, великі каністри — для планової заміни або кількох замін поспіль. Об'єм, в'язкість і клас вказані в характеристиках кожної моделі й доступні у фільтрі.