Бензиновые газонокосилки

Цифры ориентировочные. Мощность с запасом нужна на густой и влажной траве — без него двигатель глохнет и косит неровно. Чем шире дека, тем меньше проходов, но тем тяжелее косилку разворачивать у деревьев.

Косилку без привода толкают руками, она легче и проще в обслуживании. С приводом двигатель сам ведет колеса, и на длинных полосах, уклонах и больших площадях вы почти не устаете.

В газонокосилках стоят четырехтактные моторы, поэтому смесь не готовят: масло — в картер, бензин А-92 или А-95 — в бак. Масло берут для четырехтактных двигателей садовой техники, летом чаще SAE 30, в переменную погоду — 10W-30. С завода косилка обычно приходит без масла, его заливают до метки на щупе перед первым пуском и проверяют уровень перед каждой стрижкой. После обкатки его меняют впервые, дальше — по инструкции, но хотя бы раз в сезон.

На холодную двигатель запускают с закрытой воздушной заслонкой или после нескольких нажатий на праймер. Если мотор не схватывает, проверяют три вещи: свежий ли бензин, не залита ли свеча и не забит ли воздушный фильтр. Аккумулятор электростартера на зиму забирают в тепло.

Бензин за зиму окисляется и забивает карбюратор, поэтому топливо сливают или вырабатывают до остановки мотора. Деку отмывают от травы, нож точат и балансируют, фильтр промывают. Если косилку нужно наклонить, ее кладут свечой вверх. Края газона после кошения подравнивают бензиновым триммером, а бурьян на заброшенной части участка — мотокосой.