0.200.019 Термопара для котлов

Термопара SIT 0.200.019 на 1200 мм нужна там, где в газовом котле, водонагревателе или обогревателе с пилотной горелкой стояла термопара длиной 1,2 метра с гайкой M9x1. Это обычная модель серии 200 с унифицированной втулкой S332 типа A1 и медной трубкой.

Чем ценна SIT 0.200.019

• 1200 мм трубки — длинная версия серии 200, в которой длины доходят до 1800 мм.
• Гайка M9x1 — вкручивается в магнитный блок газового клапана под ключ на 9.
• Втулка S332 (тип A1) — крепит горячий конец в пилоте с унифицированным гнездом.
• Прогрев не дольше 6 секунд — после розжига пилота клапан быстро переходит на удержание термопарой.
• Отсечка 30–60 секунд — стандартное для серии время, за которое клапан закрывает газ после погасания пилота.

Метр двадцать медной трубки

Длину 1200 мм выбирают по старой термопаре: новая должна повторить ее путь от пилота к клапану. Трубку можно гнуть, но с радиусом не меньше 15 мм, а гайку на клапане затягивают примерно с моментом 3 Н·м. Сопротивление проводника у 0.200.019 больше, чем у коротких моделей серии, потому что оно растет с длиной, — для 1200 мм оно составляет 27 мОм с допуском ±4 мОм.

Обычная отсечка, а не ускоренная

Серия 200 — это термопары SIT общего назначения для обогревателей, водонагревателей, котлов и другой газовой техники без особых требований к скорости реакции. Для приборов, где газ должен закрываться быстрее, SIT выпускает отдельную серию с отсечкой до 30 секунд, а для подключения термостата перегрева — серию с разрывом цепи. SIT 0.200.019 — ни то, ни другое: простая термопара для котла с втулкой S332 диаметром 6 и 6,5 мм и длиной узла 37,5 мм. Покрытия против копоти на конце нет.

Компания SIT

SIT основали в Падуе в 1953 году: сначала это была SIT La Precisa, компания точной механики, которую создали Пьерлуиджи и Джанкарло де Стефани. Сегодня она производит газовые клапаны, датчики, электронные системы управления и счетчики газа, а заводы имеет в Италии, Румынии, Мексике и Китае. Линейку термопар SIT построила так, чтобы выбор длин и втулок закрывал почти любую пилотную горелку.