Бита 10мм Force Ribe 6-ти гр.(Ribe) М6 L30 мм

Тип оборудования: бита
Тип: безударный
Назначение: под ручной инструмент
Длина: 30 мм
Тип хвостовика: 10 мм
Размер наконечника: 6-ти гр.(ribe) м6
Количество в упаковке: 1 шт
Страна производитель: тайвань

Описание

Бита — сменная насадка для закручивания и откручивания крепежа с профилем Ribe, используемая в автомобильной промышленности и машиностроении. Force Ribe M6 длиной 30 мм с хвостовиком 10 мм изготовлена из хром-ванадиевой стали, что обеспечивает прочность и износостойкость при интенсивных нагрузках.

Для ремонта двигателей и трансмиссий: профиль Ribe M6 обеспечивает точное сцепление с крепежом, предотвращая срыв граней и повреждение деталей — важно для ответственных узлов автомобиля.
Совместимость с ручным инструментом: хвостовик 10 мм подходит для трещоток и битодержателей, что позволяет использовать биту в стандартных наборах инструмента.
Производство Тайвань: страна производитель гарантирует стабильное качество легированной стали и термической обработки, что подтверждается длительным сроком службы.
Безударный тип: бита предназначена только для вращательных движений, без ударной нагрузки — это продлевает срок службы как насадки, так и крепежа.
Компактная длина 30 мм: позволяет работать в ограниченном пространстве, например, при демонтаже элементов под капотом или в моторном отсеке.

Бита Force Ribe M6 подходит для профессиональных автосервисов и частных мастеров, выполняющих ремонт ходовой части, тормозной системы и двигателя. Профиль Ribe M6 специально разработан для крепежа, используемого в автомобилях европейских марок, где требуется высокая точность затяжки. Гарантия 1 год, доставка по Украине.

Подходит ли бита для работы с ударным гайковертом? Нет — бита безударного типа, длина 30 мм и хвостовик 10 мм рассчитаны только на ручной инструмент, ударные нагрузки могут привести к поломке.

Какой крепеж можно откручивать профилем Ribe M6? Профиль Ribe M6 (шестилучевая звезда с закругленными вершинами) применяется для резьбовых соединений в автомобилях, например, на тормозных суппортах и элементах подвески — точное совпадение предотвращает срыв шлицов.