Замок для велосипеда

Надёжный замок на велосипед — тот, что соответствует времени стоянки и месту. Для пары минут у магазина достаточно троса, на ночь во дворе — цепь или два разных замка вместе: вору тогда нужны два разных инструмента.

• 650 мм — пристегнуть раму к велопарковке или ограде рядом;
• 1200 мм — раму и переднее колесо вместе к стойке или тонкому столбу;
• 1500 мм — раму и колесо к широкому столбу;
• 1800 мм — раму и оба колеса или два велосипеда одним замком.

Трос 10 мм перекусить ручными кусачками труднее, чем 8 мм, поэтому его берут, когда велосипед стоит дольше. Полимерная оболочка троса и текстильный чехол цепи не царапают краску на раме.

Трос пропускают через раму, а не только через колесо: колесо на эксцентрике снимается за секунды, и на опоре останется только оно. Опора должна быть вкопанной — стойка велопарковки, металлический столб, — а не деревце или забор, которые можно поднять или разобрать. Замок вешают выше от земли, чтобы кусачки нельзя было упереть в асфальт. Ставят велосипед на видном освещённом месте. Замок, который ездит на раме под дождём, раз в сезон смазывают технической смазкой.

Замок велосипедный с ключом обычно идёт с двумя ключами — один носят с собой, второй оставляют дома. Кодовый замок на велосипед не требует ключа: это удобно для детей и когда на велосипеде ездят по очереди, ведь комбинацию можно просто сказать. Код не записывают на самом замке и не оставляют на нём после открытия — набранную комбинацию сразу сбивают.