Насос для скважин Насосы + 100SWS 2-45-0.37 (кабель)

Скважинный насос — погружное оборудование для подачи чистой воды из скважин с внутренним диаметром от 110 мм. NPO 100SWS 2-45-0.37 обеспечивает номинальную подачу 5 м³/ч при напоре 45 м, максимальный напор до 54 м, что подходит для водоснабжения частного дома и полива.

• Для автономного водоснабжения дома с 2-3 точками водоразбора: подача 5 м³/ч и напор 45 м достаточны для одновременной работы кухни, душа и полива участка до 10 соток — подходит для постоянного проживания.
• Совместимость с системами автоматического поддержания давления: благодаря встроенному защите от перегрузок с автоматическим перезапуском насос может работать в паре с реле давления и гидроаккумулятором без риска частых включений.
• Для скважин глубиной до 40 м: максимальная глубина погружения 40 м позволяет использовать насос в большинстве песчаных и артезианских скважин — проверьте статический уровень воды перед установкой.
• Материалы, устойчивые к коррозии: корпус насосной камеры из нержавеющей стали AISI 304, вал из AISI 304 и торцевое уплотнение графит/керамика/NBR/AISI 304 обеспечивают срок службы в воде с pH 6.5-8.5.
• Готовность к подключению: в комплекте специальная муфта для герметичного соединения кабеля двигателя с сетевым кабелем длиной 2 м — не требуется дополнительная пайка или обжим.

Насос предназначен для подачи чистой воды без длинноволокнистых включений из скважин диаметром от 110 мм. Максимальная температура перекачиваемой жидкости до +35 °C, допустимая температура окружающей среды до +35 °C. Производство — Украина. Гарантия 1 год, доставка по Украине.

Подходит ли насос для скважины диаметром 100 мм? Нет — минимальный внутренний диаметр скважины должен быть не менее 110 мм, так как диаметр насоса 98 мм и требуется зазор для охлаждения двигателя.

Как часто нужно обслуживать торцевое уплотнение? При работе с чистой водой без абразивных частиц (фильтр 0.2 мм) торцевое уплотнение графит/керамика/NBR/AISI 304 служит до 2-3 лет — замена требуется при появлении капель воды на корпусе двигателя.