аккумуляторный шприц для смазки
Milwaukee M12 GG-0
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Аккумуляторные шприцы для смазки
-
Обычная цена: 10 547,04 ₴
-
аккумуляторный шприц для смазки Milwaukee M12 GG-401B
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Обычная цена: 14 699,04 ₴ -
аккумуляторный шприц для смазки Milwaukee M18 GG-0
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Обычная цена: 19 325,94 ₴ -
аккумуляторный шприц для смазки Milwaukee M18 GG-201C
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Обычная цена: 26 953,20 ₴ -
шприц для смазки аккумуляторный 413 Бар 500 см³ Groz BPGG
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Обычная цена: 10 618,00 ₴Нет в наличии -
шприц для смазки аккумуляторный 690 Бар 500 см³ Groz CGG/20L1
- Тип аккумуляторный
- Объем 500 мл
Обычная цена: 12 505,00 ₴Нет в наличии
Частые вопросы: Шприцы для смазки
Какое давление у аккумуляторного шприца для смазки?
До 562 бар у моделей на 12 В и до 690 бар — на 18 В.
Чем заправляют шприц?
Картриджем с консистентной смазкой или смазкой из банки.
Что делать, если смазка идёт с перерывами?
Выпустить воздух из системы и проверить муфту на износ.
Аккумуляторный шприц для смазки подаёт консистентную смазку в пресс-маслёнки от двигателя, а не мускульной силой: модели на 12 В дают давление до 562 бар, на 18 В — до 690 бар. Ими обслуживают подшипники, шарниры, шкворни и карданные крестовины грузовиков, сельхоз- и строительной техники, где узлов десятки, а ручной шприц быстро утомляет руку.
Зачем аккумуляторный шприц
Ручным шприцем смазку подают качанием рукоятки, и на одну крестовину уходит несколько десятков движений. Аккумуляторный шприц подаёт смазку нажатием курка с ровным давлением, поэтому один человек за то же время обслуживает в несколько раз больше узлов. Вторая рука свободна: ею держат шланг на маслёнке.
12 или 18 В
Напряжение определяет давление и производительность.
| 12 В | 18 В | |
|---|---|---|
| Давление | до 562 бар | до 690 бар |
| Вес и размер | легче, компактнее | тяжелее, мощнее |
| Для чего | СТО, автопарки, малая техника | грузовики, тракторы, спецтехника, автопарки |
Высокое давление продавливает густую смазку и засохшие каналы маслёнок, которые ручной шприц не берёт.
Смазка и заправка
Шприц заправляют стандартным картриджем с консистентной смазкой или набивают из банки. Перед первой подачей из системы выпускают воздух — иначе смазка идёт с перерывами. Тип смазки выбирают по инструкции к технике: литиевая для большинства узлов, с дисульфидом молибдена — для нагруженных шарниров.
Муфта и шланг
Муфта — наконечник, который плотно обхватывает пресс-маслёнку, — со временем изнашивается и начинает пропускать смазку. Её меняют отдельно, не покупая новый шприц. Гибкий шланг позволяет достать до маслёнок в глубине рамы, а смазки хранят закрытыми, чтобы в них не попадал песок.