Аккумуляторный гайковерт Makita DTW800Z

Ударный гайковерт — аккумуляторный инструмент для затягивания и откручивания резьбовых креплений с высоким крутящим моментом. Makita DTW800Z развивает 800 Нм при массе 3,5 кг с аккумулятором, что подходит для интенсивных задач в строительстве и автосервисе.

• Для работ с крупным крепежом М16–М24: крутящий момент 800 Нм и частота ударов 2200 уд/мин позволяют затягивать болты и гайки на рамах грузовиков или строительных конструкциях без предварительного сверления.
• Выбор режима под задачу: три скорости (до 1800 об/мин) дают возможность снизить обороты для деликатного монтажа или увеличить для демонтажа заржавевших соединений — переключение без остановки инструмента.
• Работа в условиях плохого освещения: встроенная двойная светодиодная подсветка с предварительным и послесвечением освещает рабочую зону в моторном отсеке или под автомобилем, где естественного света недостаточно.
• Совместимость с оснасткой 7/16": квадратный хвостовик подходит для стандартных ударных головок с посадочным размером 1/2" — распространённый формат в автосервисах и на стройплощадках.
• Защита от вибрации: встроенный резиновый демпфер снижает передачу вибрации на аккумулятор и контакты, что продлевает срок службы электроники при ежедневной интенсивной эксплуатации.

Инструмент предназначен для профессионального использования в строительстве, монтажных работах и автосервисе — там, где требуется высокая мощность и мобильность. Компактная длина 266 мм и прогумленная рукоятка позволяют работать в ограниченном пространстве, например при сборке металлоконструкций или ремонте ходовой части. Производство — Япония. Гарантия 3 года, доставка по Украине.

Подходит ли для откручивания колёсных гаек легкового авто? Да — крутящий момент 800 Нм и частота ударов 2200 уд/мин обеспечивают срыв даже прикипевших гаек на колёсах внедорожников и грузовиков.

Как часто нужно обслуживать редуктор? При интенсивной работе (более 4 часов в день) рекомендуется смазка редуктора каждые 6 месяцев — это указано в инструкции производителя для сохранения ресурса.