Краскопульты

Среди пневматических краскопультов есть модели HP, которые распыляют под более высоким давлением и подходят для грунтов и общих работ, HVLP, которые работают с большим объёмом воздуха под низким давлением, поэтому меньше краски уходит в туман, и LVMP Refine — компромисс между ними, среди них есть модель для левой руки. Форсунки — от 0,8 до 1,8 мм, бачок — пластиковый или металлический, верхний или нижний, от 100 до 1000 мл. Маленькие бачки на 100 мл удобны для подкраски и мелких деталей.

Электрические HVLP-модели Sigma и Apro мощностью от 350 до 800 Вт имеют собственную турбину, так что компрессор не нужен. Бачок на 700–1000 мл, форсунки 1,4–2,6 мм — под краски для стен, заборов и мебели. Такой краскопульт выбирают для ремонта в доме и на даче, когда точность автопокраски не нужна.

Аппараты безвоздушной покраски Sigma Profi мощностью от 650 до 3800 Вт подают краску под давлением 210–250 бар, производительность — от 1,1 до 6 л/мин; самый мощный работает и со шпаклёвкой. Ими быстро красят стены, потолки, фасады и металлоконструкции. К ним есть сменные сопла с кодами от 313 до 621: первая цифра — угол факела (3 — 30°, 5 — 50°, 6 — 60°), две следующие — отверстие в тысячных дюйма, так что 517 — это 0,43 мм и факел 50°. Сетчатый фильтр аппарата подбирают под краску: мельче сетка — для лаков и жидких красок, крупнее — для густых водоэмульсионных.

Для авто и мебели берут пневматический HVLP или LVMP и компрессор с запасом производительности, а воздух сушат осушителем: влага и масло в воздухе портят покрытие. Для стен и заборов хватит электрического, для больших площадей и фасадов — безвоздушного аппарата. Форсунку подбирают под материал: тонкие — для лаков и базовых красок, шире — для грунтов и густых красок.

Сразу после работы краскопульт промывают растворителем, подходящим к краске, — засохшая краска забивает форсунку и каналы. Фильтры безвоздушного аппарата проверяют и меняют, когда сетка забивается. Пневматический пистолет подключают к компрессору через шланг для компрессора с разъёмом 1/4" — такой у части моделей.