Щипцы для стопорных колец Сила

Наружное стопорное кольцо сидит в канавке на валу и держится, обжимая вал. Чтобы его снять, кольцо разводят — нужны щипцы, наконечники которых расходятся, когда сжимаешь рукоятки. Внутреннее кольцо стоит в канавке отверстия и распирает его изнутри; его нужно сжать, и для этого берут щипцы, наконечники которых сходятся. На глаз щипцы легко перепутать, поэтому перед работой достаточно сжать рукоятки: если наконечники разошлись — это щипцы для наружных колец.

Прямые щипцы удобны, когда кольцо на открытом валу или на краю отверстия и к нему можно подойти по оси. Изогнутые под 90° достают кольцо в глубине узла: на дне корпуса подшипника, в ступице, в тормозном суппорте. Рукоятки тогда остаются сбоку, и рука не закрывает кольцо.

В набор входят все четыре вида — прямые и изогнутые, на сжатие и на разжим. Он выручает, когда заранее неизвестно, какое кольцо попадётся: в разных узлах кольца разные. Наборы бывают с обычными и обрезиненными рукоятками. Обрезиненные меньше скользят в смазанной руке, а обычные легче очистить.

Наконечники вставляют в отверстия кольца на всю глубину и по оси отверстий, а кольцо разводят или сжимают ровно настолько, чтобы оно вышло из канавки. Пережатое кольцо деформируется и больше не держит. Кольцо, которое может выскочить, накрывают тряпкой: пружина отбрасывает его далеко. Отвёртка или плоскогубцы кольцо тоже снимут, но оно при этом перекашивается и царапает вал.