Циркуляционный насос DAB BPH 150/280.50T

Для коллективных систем отопления и кондиционирования с трехфазным питанием рассчитан циркуляционный насос DAB BPH 150/280.50T: напор до 15 м, фланцы DN 50 и монтажное расстояние 280 мм. Ротор «мокрый», двигатель двухполюсный, мощность на самой высокой скорости — 1470 Вт.

Что заложено в BPH на 15 м

• Напор 15 м без расхода — и больше 10 м до 18 м³/ч
• Три скорости от 400 В — и две от 230 В, переключатель в клеммной коробке
• Чугунный корпус PN 10, совместимый с PN 6 — для замены насосов в существующих системах
• Вал на графитовых втулках — закаленная нержавеющая сталь, смазка теплоносителем
• Латунная пробка для выпуска воздуха — и резьбовые штуцеры для манометров на фланцах

Скорости при 400 и 230 В

От 3×400 В двигатель BPH 150/280.50 T на третьей скорости дает 2850 об/мин, 1470 Вт и 2,9 А, на второй — 2802 об/мин, 1360 Вт и 2,5 А, на первой — 2425 об/мин, 1030 Вт и 1,7 А. От 3×230 В работают две скорости: 2553 об/мин, 1130 Вт, 3,22 А и 2420 об/мин, 1032 Вт, 3 А. Термозащита встроена, а питание подают через внешний контактор, подключенный к этой защите.

Кривая 150/280.50 T

На самой высокой скорости напор составляет 15 м без расхода, 14,6 м при 4,2 м³/ч, 14 м при 7,2 м³/ч, 13,6 м при 9,6 м³/ч, 12,7 м при 12 м³/ч, 11,8 м при 14,4 м³/ч, 10,5 м при 18 м³/ч и 7,5 м при 24 м³/ч.

Пределы для теплоносителя

Температура жидкости — от −10 до +110 °C, давление в системе — до 10 бар. Жидкость должна быть чистой, невязкой, химически нейтральной, без твердых частиц и минеральных масел, гликоля — до 30 %. Минимальный подпор на входе — 2 м водяного столба при +75 °C и 5 м при +90 °C.

Габариты и масса 26 кг

Монтажная длина — 280 мм, фланцы DN 50 на PN 10, размеры по чертежу B и H — 362 и 254 мм, масса — 26 кг. Ось двигателя ставят только горизонтально, желательно выше котла и подальше от колен. Изоляция двигателя — класс H, кабельный ввод — PG 11. Артикул производителя — 505928622.

Уплотнения и материалы

Уплотнительные кольца этой модели — из EPDM, упорное кольцо — из керамики, гильзы ротора и статора — из нержавеющей стали. Рабочее колесо изготовлено из технополимера, корпус двигателя — из алюминия, а сам насос соответствует стандарту EN 60335-2-51.