Г-образные воротки

Момент на гайке — это усилие руки, умноженное на плечо. Вороток 250 мм при том же усилии даёт примерно вдвое больший момент, чем ключ 125 мм, поэтому вороток 250–315 мм срывает колёсную гайку легкового авто уверенным усилием, а для очень тугих гаек удобнее более длинное плечо. Более длинную рукоятку выбирают для техники с большим моментом затяжки, короткую — для тесных мест. Рывком и прыжком на ручке вороток не нагружают: квадрат рассчитан на ровное усилие.

У баллонного ключа с лопаткой одна головка приварена к ручке, поэтому он подходит только к одному размеру гайки. Г-образный вороток работает с любой головкой своего квадрата и с удлинителями, поэтому один вороток заменяет несколько ключей. Затягивают колёсные гайки тем же воротком, а дотягивают на нужный момент динамометрическим ключом.

Колесо оставляют на земле, чтобы оно не прокручивалось, и ставят авто на ручник. Головку надевают до конца, вороток разворачивают горизонтально и давят на конец длинного плеча вниз, плавно увеличивая усилие. Если гайка не идёт, резьбу смачивают проникающей смазкой и ждут несколько минут, затем пробуют ещё раз. Прыгать на рукоятке или бить по ней молотком нельзя: так ломают квадрат или срывают грани.