- Диаметр диска 125 мм
- Тип кшм (болгарки)
- Назначение бетон, керамика, кирпич
- Диаметр посадочного отверстия 22 мм
Диск по бетону 125 мм — это диск для болгарки 125 мм, которым режут бетон, кирпич, брусчатку и камень на глубину до 30–35 мм. Здесь два вида: алмазные — турбо и сегментные — и абразивные круги по камню. Для бетона уместнее алмазный: он режет быстрее, не уменьшается в диаметре и служит в десятки раз дольше. Абразивный проще, но стирается за несколько резов.
Алмазный диск стирает бетон зёрнами алмаза, которые держатся в металлической связке на краю диска. Турбо-диск со сплошной волнистой кромкой режет быстро и относительно чисто — это универсальный выбор для бетона, кирпича и камня на болгарке. Сегментный диск с прорезями эффективнее отводит тепло при сухой резке армированного и толстого бетона, но даёт более грубый край. Абразивный круг по камню на карбиде кремния подходит для разовой работы, когда нужно несколько резов по кирпичу или плитке.
Алмазный диск 125 мм имеет кромку толщиной 2–2,4 мм и высоту алмазного слоя 7–10 мм: чем выше слой, тем дольше работает диск. Абразивный круг по камню — 2–3 мм. Глубина реза болгаркой 125 — около 30–35 мм: на всю толщину стены или плиты этого не хватит, поэтому толстый бетон режут с двух сторон или берут болгарку 230 с диском на 230 мм.
Режут всухую короткими проходами: 30–60 секунд реза, потом несколько секунд холостого хода, чтобы диск остыл. Диск не перекашивают и не давят боком, проходят в несколько заходов, углубляя пропил. Арматуру в бетоне алмазный диск для бетона перережет, но быстрее износится — для железобетона берут диск с пометкой «армированный бетон». Пыли много, поэтому работают в респираторе и очках или со строительным пылесосом.
Если вместо пыли из-под диска летят искры, а рез замедлился, сегменты засалились: зёрна затупились, а связка не стирается на плотном бетоне. Диск вскрывают несколькими резами по кирпичу, газоблоку или абразивному бруску. Искры бывают и тогда, когда диск дошёл до арматуры, — для неё нужен диск по железобетону. Синий цвет сегментов означает перегрев: диску дают остыть на холостом ходу и уменьшают нажим.