- Потужність двигуна 3.2 к.с.
- Діаметр бура 250 мм
Мотобур Кентавр — бензиновий мотобур українського бренду з двотактним двигуном 52 см³ на 3,2 к.с., розрахований на шнеки діаметром до 250 мм; шнек у комплект не входить і підбирається окремо. Його беруть, щоб швидко пробурити ямки під стовпи паркану, опори навісу, палі та саджанці там, де лопатою доведеться копати годинами: одна яма глибиною метр займає кілька хвилин.
Діаметр 250 мм — для дерев'яних стовпів 100–150 мм і металевих труб під бетонування: навколо стовпа лишається 5–10 см під бетон. Таким шнеком готують ями під опори навісу й перголи, гвинтові та буронабивні палі під легкі будівлі, посадкові ями під плодові дерева й кущі. Для тонких стовпчиків під сітку-рабицю зручніший шнек 100–150 мм — його ставлять на той самий мотор, якщо збігається посадочне місце.
Двигун на 3,2 к.с. при 9500 об/хв дає запас для глини, суглинку з корінням і промерзлого верхнього шару — у цьому сенсі він сильніший за мотобури на 2,5 к.с. того самого об'єму. На кам'янистому ґрунті шнек може заклинити, тому мотобур із шнеком 250 мм тримають удвох за обидві рукоятки й не тиснуть на нього всією вагою: шнек має сам іти вниз. Кожні 20–30 см бур піднімають, щоб викинути ґрунт.
Шнек дає яму глибиною близько метра. Для глибших ям — під паркан у зоні глибокого промерзання чи під палі — між мотором і шнеком ставлять подовжувач, сумісний із посадкою саме цього мотобура. Бурять у два етапи: спершу шнеком, потім із подовжувачем, і на кожному етапі вибирають ґрунт.
Двотактний двигун заправляють сумішшю бензину А-92 або А-95 з оливою для двотактних двигунів у пропорції з інструкції. Редуктор періодично змащують, повітряний фільтр чистять, а після роботи шнек очищають від землі. Мастило й оливу беруть у розділі мастила. Гарантія — 1 рік.