Мотокоса Limex (Лімекс) — купити

Часті питання: Мотокоси

Яка гарантія на мотокоси Limex?

1 рік.

Скільки реально к.с. у мотокоси на 52 куба?

Близько 2–2,5 к.с.; більші цифри в характеристиках зазвичай пікові.

Яку мотокосу Лімекс обрати для дачі?

На 43 см³ — вона легша й тихіша.

Мотокоси Limex — бензокоси з двотактним двигуном від 42,7 до 59 см³: модель на 43 куби для трави й дачі та машини на 52–59 см³ для бур’яну й порослі. Гарантія на мотокоси Лімекс — 1 рік.

Об’єм чи потужність: що порівнювати

У характеристиках бензокос потужність часто вказують по-різному: в к.с., у кВт, іноді — пікову, а не номінальну. Тому надійніше порівнювати мотокоси за об’ємом двигуна: двотактний двигун на 52 см³ реально видає близько 2–2,5 к.с., на 43 см³ — менше. Якщо в картці для того самого об’єму вказана помітно більша цифра, це, скоріше за все, максимальне, а не робоче значення.

На що дивитися, крім двигуна

Параметр	Навіщо
пряма штанга з жорстким валом	витримує ніж і поросль
ремінь на обидва плечі	довга робота без болю в спині
рукоятка-«велосипед»	широкі рівні махи на відкритій ділянці
ніж і котушка в комплекті — перевірити в картці	одразу і трава, і бур’ян

Вагу коси з повним баком перевіряють у руках: різниця в кілограм на годину роботи відчувається сильно. Для довгої роботи ремінь на обидва плечі важливіший за кілька зайвих кубів.

59 кубів — для чого такий об’єм

Мотокоса на 59 см³ потрібна для узбіч, пустирів, порослі й очерету — роботи, де коса годинами йде з ножем під навантаженням. Для дачі на кілька соток вона важка й гучна, там вистачає 43–52 см³.

Догляд за двигуном

Двигун живиться сумішшю бензину з оливою для двотактних двигунів за пропорцією з інструкції. Повітряний фільтр чистять після кожних кількох годин у пилу, свічку перевіряють на початку сезону, а на зиму бак зливають і двигун випрацьовує пальне з карбюратора.

Запуск після зими

Навесні косу не заводять «як є». Спершу виливають залишки торішньої суміші, якщо вони лишилися, перевіряють свічку й повітряний фільтр, оглядають паливні шланги в баку — гума з часом тріскається. Потім заливають свіжу суміш, підкачують праймером і запускають за звичним порядком. Якщо двигун не заводиться після десятка ривків, проблема зазвичай у карбюраторі, забитому старим пальним.

Наприкінці сезону порядок зворотний: бак зливають, двигун запускають і дають йому заглухнути, випрацювавши пальне з карбюратора. Так навесні не доведеться чистити жиклери від смолистих відкладень старої суміші.

Мотокоса Limex

Популярні підбірки розділу