- Діапазон вимірів 75-100 мм
- Точність виміру 0.01 мм
Мікрометр 75–100 мм вимірює зовнішній розмір деталей від 75 до 100 мм. В автосервісі це передусім поршні легкових двигунів, у майстерні — великі вали, фланці, кільця й товсті заготовки. Скоба в нього велика й важка, тому працюють ним інакше, ніж маленьким мікрометром.
Поршень міряють по спідниці, перпендикулярно осі поршневого пальця, на висоті, яку вказує виробник двигуна, — зазвичай на певній відстані від низу спідници. Спідниця має овальну й бочкоподібну форму, тож вимір в іншому місці дає інше число.
| Крок | Що робимо |
|---|---|
| 1 | міряємо поршень мікрометром у вказаній точці спідници |
| 2 | міряємо циліндр нутроміром у кількох поясах |
| 3 | зазор = діаметр циліндра − діаметр поршня |
| 4 | порівнюємо з допуском із керівництва |
Велику скобу легко перекосити, і тоді гвинт торкається деталі не по діаметру, а по хорді. Мікрометр тримають двома руками або встановлюють у спеціальну стійку для мікрометрів, деталь кладуть на рівну поверхню, а гвинт підводять тріскачкою, злегка похитуючи скобу: за розмір беруть найменший показ при похитуванні. Після кількох вимірів беруть середнє значення. Записують результат одразу, поки скоба не нагрілася в руках.
Нуль мікрометра 75–100 мм перевіряють установчою мірою 75 мм. Міру й мікрометр перед перевіркою тримають поруч кілька хвилин, щоб вони мали однакову температуру: на такій довжині тепло рук помітно змінює розмір.
Для заготовок і деталей, де допуск не тісніший за 0,05 мм, вистачить штангенциркуля на 150 чи 200 мм. Мікрометр 75–100 мм потрібен там, де рахують зазори в соті частки міліметра.
Поршні одного двигуна бувають кількох розмірних груп, що відрізняються на соті частки міліметра; групу часто вибивають на днищі. Після розточування циліндра поршень підбирають так, щоб зазор потрапив у допуск, і саме тут потрібен мікрометр, а не маркування.