Мотокоса Apro

Ширина скошування в усіх моделей близька, тож різниця — в силі двигуна під навантаженням. Що більший об’єм, то впевненіше двигун тягне ніж у жорстких стеблах, але й тим важча коса — для потужних моделей потрібен ранцевий ремінь.

Двотактний двигун змащується оливою, розчиненою в бензині, тому чистий бензин у бак не заливають. Суміш готують у каністрі за пропорцією з інструкції до моделі — вона залежить від того, мінеральна чи синтетична олива для двотактних двигунів. Бензин беруть свіжий, а готову суміш використовують за кілька тижнів.

Перші кілька баків двигун працює без тривалих повних обертів і без важкого навантаження: косять траву волосінню, а ніж ставлять пізніше. Після кожного бака дають двигуну охолонути. Так поршень і циліндр притираються, і двигун потім довше тримає компресію.

Усі мотокоси Apro заводяться шнуром. Холодний двигун запускають із закритою повітряною заслінкою, попередньо підкачавши пальне праймером; після першого спалаху заслінку відкривають. Гарячий двигун заводять з відкритою заслінкою, щоб не залити свічку.

Усередині прямої штанги обертається вал, що передає крутний момент від двигуна до редуктора. Штанга 28 мм товща й жорсткіша: вона менше пружинить під ножем і краще витримує удари в порослі, тому її ставлять на моделі з більшим двигуном. Штанга 26 мм легша — для трави й газону цього досить. Редуктор на кінці штанги періодично змащують, як вказано в інструкції.

Під час роботи з ножем стежать за затяжкою гайки й станом кожуха: тріщина в кожусі чи погнутий ніж — причина зупинитися. Затуплений ніж підточують напилком рівномірно з усіх зубів, щоб не з’явилося биття.