Перейти до основного вмісту Перейти до пошуку Перейти до основної навігації
Відправка наступного робочого дня Відправка наступного дня Оплата при отриманні Офіційна гарантія виробника
Каталог

Вороток

від 406,00 ₴ Ціни остаточні, доставка за тарифами перевізника

Часті питання: Балонні ключі, свічні ключі, воротки та подовжувачі

Що таке вороток?

Рукоятка з квадратом під торцеві головки для відкручування й затягування болтів і гайок, без храпового механізму.

Які бувають воротки?

Т-подібні, Г-подібні й шарнірні; окремо — воротки для мітчиків і плашок.

Навіщо потрібен Т-подібний вороток?

Щоб крутити двома руками з рівним зусиллям і швидко докручувати кріплення в глибині.

Вороток — рукоятка з квадратним приєднанням, на яку надягають торцеву головку, щоб відкрутити або затягнути болт чи гайку. На відміну від тріскачки, у воротка немає храпового механізму: він простіший і міцніший, тому ним зривають туго затягнуте й прикипіле кріплення. Тут воротки з квадратом 1/2" — Т-подібний, Г-подібні та шарнірний.

Які бувають воротки

виддля чого
Т-подібнийрівне зусилля двома руками, швидке докручування, кріплення в глибині
Г-подібнийдовгий важіль одним боком: зрив затягнутих колісних гайок і болтів підвіски
шарнірнийголовка під кутом до ручки: доступ збоку, повз патрубки й кронштейни

Вороток для мітчиків і плашок — інший інструмент: він затискає квадратний хвостовик мітчика чи кругу плашку для нарізання різьби, а не крутить головки.

Вороток 1/2": де він потрібен

Квадрат 1/2 дюйма — основний розмір для авто й техніки: колісні гайки, кріплення підвіски, гальмівних супортів, вихлопу. Під нього розраховані головки від 10 до 32 мм і подовжувачі. Для дрібного кріплення в салоні й під капотом беруть 1/4" і 3/8", для вантажівок і сільгосптехніки — 3/4". Вороток і головки мають бути з одним квадратом, а для переходу між розмірами існують перехідники.

Як правильно працювати воротком

Головку надягають до кінця, щоб вона не перекошувалась на квадраті, і тримають вороток перпендикулярно до осі болта. Зусилля прикладають плавно, без ривків: ривок легко зриває грані гайки. Надягати на вороток трубу для подовження важеля не варто — квадрат і ручка розраховані на певне навантаження й можуть зламатися. Якщо кріплення не піддається, різьбу обробляють проникаючим мастилом або беруть гайковерт. Затягують колісні гайки й болти підвіски з контролем моменту, тож після воротка їх дотягують динамометричним ключем.

Вороток чи тріскачка

Тріскачка дозволяє крутити без перехоплення: храповий механізм повертає головку в один бік і прокручується в інший, тож нею швидко закручують і відкручують кріплення в тісних місцях. Але храповик — слабке місце, і на зриві тугої гайки його легко зламати. Вороток без храповика витримує більше зусилля: ним зривають, а далі докручують тріскачкою. У гаражі добре мати обидва інструменти під один квадрат, щоб головки й подовжувачі підходили до обох.

Адмін
Loading...