Новинка
вібронога (вібротрамбівка)
Scheppach VS 1000
- Потужність 4800 Вт
- Глибина обробки 60 см
Вібротрамбовки Scheppach
Часті питання: Вібротрамбовки
Яка глибина ущільнення у вібротрамбовки Scheppach?
До 60 см.
Яка сила удару?
10 кН при 650 ударах за хвилину.
Для чого вібронога краща за віброплиту?
Для траншей, пазух фундаменту й глинистого ґрунту.
Вібротрамбовка Scheppach — бензинова «вібронога» з двигуном 196 см³ потужністю 5,7 к.с., черевиком 345×285 мм, силою удару 10 кН і частотою 650 ударів за хвилину. Вона ущільнює ґрунт на глибину до 60 см і рухається зі швидкістю до 13 м/хв. Це машина для приватного будівництва й підрядників: траншеї, засипка пазух фундаменту, основи під доріжки та під'їзди.
Глибина 60 см: що це дає
Глибина ущільнення — товщина шару, який машина здатна ущільнити за кілька проходів. 60 см дозволяють працювати товстішими шарами, ніж у легких трамбовок, і швидше засипати глибокі траншеї та пазухи фундаменту. Проте для надійного результату під навантаженням — під'їзна дорога, гараж — ґрунт усе одно ущільнюють шарами по 30–40 см і контролюють осідання.
Де вібронога краща за плиту
Вузький черевик заходить туди, де віброплита не розвернеться.
| Ділянка | Чим ущільнювати |
|---|---|
| Траншея під трубу чи кабель | вібротрамбовкою |
| Пазуха між фундаментом і котлованом | вібротрамбовкою |
| Глина, суглинок | вібротрамбовкою |
| Піщана подушка під бруківку | віброплитою |
Біля стін і труб трамбовку ведуть обережно, не притискаючи черевик до конструкції, щоб не пошкодити гідроізоляцію чи трубу.
Двигун 196 см³
Двигун 5,7 к.с. з повітряним охолодженням тягне машину в щільному ґрунті й на підйомі, а бак 2,8 л вистачає на тривалу роботу без дозаправки. Перед запуском перевіряють оливу в картері й чистоту повітряного фільтра — на пилу він забивається за зміну. Транспортують машину лише з закритим паливним краном і в горизонтальному положенні, щоб олива не залила циліндр.
Безпека на трамбуванні
Машина сильно вібрує, тому працюють у рукавицях з антивібраційними вставками, навушниках і взутті із захисним носком, роблячи перерви кожні 30–40 хвилин. Ручку не стискають щосили: машина сама рухається вперед, оператор лише направляє її. На схилах трамбовку ведуть упоперек, а не вниз.
Щільність ущільнення перевіряють простим тестом: після останнього проходу черевик має лишати слід не глибше кількох міліметрів. Якщо ґрунт ще проминається під ногою, проходять ще раз або трохи зволожують шар, бо пересохлий пісок не ущільнюється.