Привід триходового клапана

Триходовий клапан має один вхід від теплообмінника й два виходи: у систему опалення та у вторинний теплообмінник гарячої води. Поки ніхто не відкрив кран, клапан стоїть на опаленні. Щойно датчик протоку фіксує розбір гарячої води, плата подає напругу на привід, той за кілька секунд переводить шток у положення ГВП, а після закриття крана повертає його назад. Сам клапан механічний — керує ним саме привід.

Симптоми однакові, а причин дві. Перевірка проста: зніміть привід з клапана (зазвичай він тримається на кліпсі чи гайці) і подивіться, як він працює при перемиканні режимів. Якщо мотор крутиться й шток приводу виходить — привід справний, а клапан всередині заклинило накипом чи зношеною мембраною. Якщо мотор мовчить, хоча плата подає напругу, міняють привід. Ще один варіант — шток клапана рухається рукою туго або не повертається пружиною: тоді потрібен ремкомплект чи клапан, а не привід.

Важливо, що в більшості котлів привід міняють без зливу контуру: він не стикається з водою й знімається з корпусу клапана окремо. Сам клапан при цьому лишається на місці. Якщо ж заклинив клапан, його картридж чи корпус шукають серед гідрогруп для котлів, бо в багатьох котлах він вбудований у гідравлічний блок.

Приводи відрізняються кріпленням до клапана, ходом штока, напругою й роз'ємом, тому їх підбирають за кодом запчастини чи маркою й серією котла. Частина приводів універсальна й підходить до кількох марок з однаковим клапаном, і це прямо вказано в їхньому описі. Звертайте увагу на роз'єм: у деяких приводах кабель знімний і продається окремо, а старий кабель з окисленими контактами сам може бути причиною того, що привід не реагує.

Якщо новий привід не перемикається, а напруги на роз'ємі немає, винна вже плата котла — тоді перевіряють плати керування для котлів і датчик протоку.