Очиститель карбюратора

Типичные признаки: «плавают» обороты холостого хода, двигатель глохнет при сбросе газа, появляются провалы при разгоне, холодный пуск затягивается. На инжекторных машинах те же симптомы даёт грязная дроссельная заслонка: масляный пар из вентиляции картера вместе с пылью налипает на её край и сужает щель для воздуха. Прежде чем чистить, стоит снять патрубок и посмотреть: если заслонка чистая, причину ищут в свечах, датчиках или подсосе воздуха.

После очистки двигатель несколько секунд может работать неровно и дымить — так выгорают остатки растворителя. Карбюратор мотокосы после зимнего простоя чаще всего оживает именно после промывки жиклёров: бензин, постоявший в каналах, оставляет смолу.

Можно: карбюратор, дроссельную заслонку, впускной коллектор снаружи, регулятор холостого хода, клапан рециркуляции выхлопных газов, металлические детали в нагаре. Нельзя: окрашенные поверхности и часть пластиков — состав их портит, поэтому крылья и пластиковые крышки под капотом накрывают ветошью. Его не распыляют на датчик массового расхода воздуха, для него есть отдельные спреи, и на горячий двигатель: растворитель легко воспламеняется. На электронной дроссельной заслонке не открывают заслонку рукой при включённом зажигании, чтобы не сбить её настройку, а резиновые мембраны карбюратора не замачивают в растворителе надолго — от долгого контакта резина дубеет.

Очиститель карбюратора и очиститель дроссельной заслонки — одна группа средств: оба смывают отложения с деталей впуска снаружи. Форсунки инжектора так не чистят, для них берут присадку в топливо или промывку на стенде. Один баллон закрывает обслуживание карбюратора и дросселя, но не заменяет промывку топливной системы.