очищувач карбюратора
450мл Unifix (951345)
- Призначення очищувач карбюратора
- Об'єм 450 мл
Очищувач карбюратора
-
Звичайна ціна: 96,00 ₴
-
очищувач карбюратора 283 г ABRO (CC-200-CH)
- Призначення очищувач карбюратора
Звичайна ціна: 205,00 ₴ -
очищувач карбюратора аерозольний 400 мл Mixon (796-01-04)
- Призначення очищувач карбюратора
- Об'єм 400 мл
Звичайна ціна: 100,00 ₴ -
-10%очищувач карбюратора 283 г ABRO (СС-200)
- Призначення очищувач карбюратора
Ціна продажу: 270,00 ₴ Звичайна ціна: 300,00 ₴ (10% збережено) -
-
аерозольний очищувач карбюратора Carburetor Cleaner 400мл Mixon 796-01-04
- Призначення очищувач карбюратора
- Об'єм 400 мл
Звичайна ціна: 100,00 ₴ -
очищувач карбюратора 400мл Voin (VCT-400)
- Призначення очищувач карбюратора
- Об'єм 400 мл
Звичайна ціна: 195,00 ₴ -
очищувач карбюратора і дросельної заслінки 400мл Сила (951505)
- Призначення очищувач карбюратора
- Об'єм 400 мл
Звичайна ціна: 171,00 ₴
Часті питання: Технічні мастила та аерозолі
Чим краще почистити карбюратор?
Аерозольним очищувачем карбюратора: він розчиняє нагар і смолу, а струмінь під тиском продуває жиклери й канали.
Що не можна чистити очищувачем карбюратора?
Фарбовані поверхні, датчик масової витрати повітря й гарячі деталі двигуна; гумові мембрани не замочують у ньому надовго.
Чи можна чистити очищувачем карбюратора дросельну заслінку інжектора?
Так, заслінку й впускний канал чистять тим самим засобом; форсунки так не чистять.
Очищувач карбюратора, або очисник карбюратора, — аерозольний розчинник, який змиває нагар, смолу й лакові відкладення з карбюратора, дросельної заслінки та впускних каналів без повного розбирання вузла. Струмінь під тиском вибиває бруд із жиклерів, а сам склад швидко випаровується й не потребує змивання водою.
Коли карбюратор або дросель потребують очищення
Типові ознаки: «плавають» оберти холостого ходу, двигун глухне при скиданні газу, з'являються провали під час розгону, а холодний пуск затягується. На інжекторних авто ті самі симптоми дає забруднена дросельна заслінка: масляна пара з вентиляції картера разом із пилом налипає на її край і звужує щілину для повітря. Перш ніж чистити, варто зняти патрубок і подивитися: якщо заслінка чиста, причину шукають деінде — у свічках, датчиках чи підсмоктуванні повітря.
Як користуватися очищувачем карбюратора
| спосіб | коли підходить | що робити |
|---|---|---|
| без розбирання | профілактика, легкий наліт | зняти повітряний фільтр або патрубок, на заглушеному холодному двигуні збризнути заслінку й горловину, дати складу 5–10 хвилин, потім запустити двигун і дати попрацювати на холостих |
| з частковим розбиранням | забиті жиклери, двигун не тримає холостий хід | зняти кришку карбюратора, продути жиклери й канали через трубку-подовжувач, протерти поплавкову камеру |
| малі двигуни | бензопили, генератори, мотоблоки | карбюратор невеликий, його зручніше зняти й промити повністю, продуваючи кожен канал |
Після очищення двигун може кілька секунд працювати нерівно й диміти — так вигоряють залишки розчинника. Карбюратор мотокоси після зимового простою найчастіше оживає саме після промивання жиклерів: бензин, що постояв у каналах, лишає смолу.
Чого не можна чистити очищувачем карбюратора
Склад агресивний до фарби й деяких пластиків, тому крила й пластикові кришки під капотом прикривають ганчіркою. Його не розпилюють на датчик масової витрати повітря — для нього є окремі спреї — і на гарячий двигун: розчинник легкозаймистий. На електронній дросельній заслінці не відкривають заслінку рукою при ввімкненому запалюванні, щоб не збити її налаштування. Гумові мембрани й ущільнення карбюратора не замочують у розчиннику надовго: короткий контакт їм не шкодить, тривалий робить гуму твердою.
Очищувач карбюратора, очищувач дроселя і промивка паливної системи
Очищувач карбюратора й очищувач дросельної заслінки — одна група засобів: обидва змивають відкладення з деталей впуску ззовні. Форсунки інжектора так не чистять, для них використовують присадку в паливо або промивку на стенді. Тож один балон закриває обслуговування карбюратора, дроселя, регулятора холостого ходу й клапана рециркуляції вихлопних газів, але не замінює промивку паливної системи.