- Назначение тормозная система
- Объем 400 мл
Очиститель тормозов — аэрозольный обезжириватель, который смывает с тормозных дисков, колодок и суппортов пыль, масло и смазку и за минуту испаряется без следа. Он возвращает тормозам чистую рабочую поверхность: колодка снова держит диск, а скрип и вибрация от загрязнения уходят.
Тормозная пыль от колодок вместе с дорожной грязью оседает на дисках, в суппорте и на барабанах. Она даёт скрип, неровное торможение и ускоряет износ. Отдельная беда — масло или смазка на диске после ремонта ходовой: даже следы пальцев заметно снижают сцепление колодки. Очиститель тормозной системы растворяет всё это и не оставляет плёнки, поэтому после него диск сразу готов к работе.
| когда применяют | что чистят |
|---|---|
| замена колодок или дисков | новый диск от консервационного масла, суппорт и направляющие от старой пыли |
| скрип и вибрация при торможении | рабочую поверхность диска и колодок, скобы |
| обслуживание барабанных тормозов | барабан и механизм от пыли накладок |
| попадание масла или тормозной жидкости | диск, колодки, суппорт снаружи |
Колесо снимают баллонным ключом и домкратом, тормоза должны остыть. Баллон держат вертикально и распыляют с 20–30 сантиметров сверху вниз, чтобы грязь стекала, а не загонялась в механизм. Сильный налёт смывают в несколько проходов, остатки протирают сухой безворсовой тряпкой. Работают в проветриваемом месте и не вдыхают распылённый состав — он летучий и легко воспламеняется.
Раз состав не оставляет плёнки, им обезжиривают детали перед склейкой или герметиком, протирают подшипники перед закладкой новой смазки, чистят инструмент и цепи. Осторожно с пластиком, резиной и краской: часть пластиков от растворителя тускнеет, поэтому сначала проверяют на незаметном участке. Направляющие суппорта после чистки обязательно смазывают заново — очиститель смывает и старую смазку.