герметик прокладок силіконовий високотемпературний
85г х 345°С Unifix Червоний (940013)
- Призначення для прокладок
- Об'єм 85 г
- Матеріал силікон
- Колір червоний
Герметик автомобільний
-
Звичайна ціна: 69,00 ₴
-
герметик прокладок силіконовий високотемпературний 85г х 345°С Unifix Сірий (940011)
- Призначення для прокладок
- Об'єм 85 г
- Матеріал силікон
- Колір чорний
Звичайна ціна: 69,00 ₴ -
герметик для ремонту вихлопної системи 75г х 1100°С Unifix (940025)
- Призначення для ремонту вихлопної системи
- Об'єм 75 г
Звичайна ціна: 57,00 ₴Немає в наявності -
герметик прокладок силіконовий високотемпературний 85г х 370°С Unifix Мідний (940014)
- Призначення для прокладок
- Об'єм 85 г
- Матеріал силікон
- Колір мідний
Звичайна ціна: 69,00 ₴Немає в наявності -
герметик для прокладок силіконовий високотемпературний 85г х 345°С Unifix Чорний (940012)
- Призначення для прокладок
- Об'єм 85 г
- Матеріал силікон
- Колір чорний
Звичайна ціна: 69,00 ₴Немає в наявності -
герметик прокладок силіконовий високотемпературний 85г х 345°С Unifix Прозорий (940010)
- Призначення для прокладок
- Об'єм 85 г
- Матеріал силікон
- Колір прозорий
Звичайна ціна: 69,00 ₴Немає в наявності
Популярні підбірки розділу
Часті питання: Герметики та рідкі цвяхи
Що таке автомобільний герметик для прокладок?
Високотемпературний силікон, який замінює або підсилює прокладку між деталями двигуна й трансмісії.
Скільки часу сохне автомобільний герметик?
Плівка — за 5–15 хвилин, повне висихання — близько доби; до цього двигун не навантажують.
Чи боїться герметик-прокладка води й оливи?
Ні, високотемпературні силіконові склади стійкі до оливи, антифризу й води після повної полімеризації.
Чи можна герметиком для прокладок клеїти скло чи фари?
Ні, для скла й фар потрібні спеціальні клеї-герметики.
Герметик автомобільний для прокладок — це високотемпературний силікон, з якого роблять прокладку прямо на місці: його наносять на фланець, збирають вузол, і після висихання він стає гумовою прокладкою, що тримає оливу, антифриз і температуру до 345 °C. Ним герметизують кришку клапанів, піддон картера, корпус термостата, помпу й кришки коробки передач, коли штатної прокладки немає під рукою або вона потребує підсилення.
Які бувають автомобільні герметики
Під назвою «такий герметик» продають кілька різних складів, і кожен для свого місця:
| Тип | Для чого |
|---|---|
| Силіконовий високотемпературний | прокладки двигуна, піддон, кришка клапанів, термостат, помпа |
| Анаеробний | щільні металеві фланці без зазору, різьбові з'єднання |
| Кузовний поліуретановий чи каучуковий | зварні шви кузова, днище, пороги, під фарбування |
| Для скла й фар | вклеювання скла, ущільнення корпусу фари |
На цій сторінці — силіконові герметики-прокладки для двигуна й трансмісії. Для різьби й щільних фланців без зазору підходять анаеробні фіксатори різьби, а кузовні шви — окрема категорія складів.
Герметик для прокладок: червоний і сірий
Колір у силіконових герметиків-прокладок — це насамперед маркування складу й зручність контролю шва. Червоний і сірий високотемпературні склади працюють до 345 °C у піковому режимі, стійкі до оливи, антифризу й вібрації. Сірий на сірому алюмінієвому блоці менш помітний, якщо шов видно після збирання; червоний легше побачити під час нанесення, щоб не пропустити ділянку. Обирають той, що вказаний у керівництві з ремонту вузла, або за кольором старої прокладки.
Як наносити герметик-прокладку
Стару прокладку й залишки герметика знімають пластиковим шкребком, не дряпаючи алюміній. Фланці знежирюють і висушують: на оливі силікон не схопиться. Валик діаметром 2–3 мм наносять безперервно по центру фланця, обводячи отвори під болти зсередини. Через 5–10 хвилин, коли з'явиться плівка, деталі з'єднують і затягують болти з рекомендованим моментом без перетягування. Надлишок, видавлений назовні, не чіпають, а надлишок усередині мотора — головна небезпека: шматочки силікону забивають оливоприймач. Тому товстий шар не потрібен.
Скільки часу сохне автомобільний герметик
Плівка утворюється за 5–15 хвилин, двигун можна заводити через годину-дві, а заливати оливу й антифриз і давати повне навантаження — після повної полімеризації, приблизно через добу. Холодна й суха погода сповільнює висихання.