Пневмогайковерт кутовий безредукторний Sumake 1/2" 407 Нм 6500 об/хв. (ST-IW4140)

Кутовий пневмогайковерт 1/2" для моторного відсіку невеликих і середніх автомобілів і для гайок знизу на підйомнику — для будь-якого обмеженого робочого простору. Sumake ST-IW4140 безредукторного типу видає до 407 Нм і обертається до 6500 об/хв.

Переваги кутового Sumake ST-IW4140

• Кутова головка для обмеженого простору — модель спроєктована для моторного відсіку і роботи на підйомнику.
• Ударний механізм Jumbo hammer — одинарний великий молоток дає до 407 Нм.
• Безредукторна передача — потужність іде від двигуна напряму, без проміжного редуктора.
• Гумовий захисний чохол на головці — береже головку інструменту.
• Відбійник вихлопу з поворотом на 360° — відпрацьоване повітря можна спрямувати в зручний бік.
• Чутливий курок — плавне керування швидкістю.
• Перемикач реверсу з цифрами — три рівні потужності на затягуванні і повна сила на відкручуванні.
• Цільна задня кришка — двигун і ударний механізм простіше ремонтувати.

Кут для тісного моторного відсіку

Sumake ST-IW4140 розрахований на затягування й відкручування гайок у моторних відсіках невеликих і середніх автомобілів, а також знизу, коли машина стоїть на підйомнику. Кутова головка з квадратом 1/2" дає змогу працювати в обмеженому просторі, а гумовий чохол захищає її. Загальна довжина гайковерта — 248 мм.

Jumbo hammer без редуктора

Усередині стоїть ударний механізм Jumbo hammer з одним великим молотком. Найбільший крутний момент — 407 Нм. Передача потужності безредукторна: обертання йде прямо від двигуна на ударний вузол. Швидкість без навантаження — до 6500 об/хв.

Керування: цифри на перемикачі і чутливий курок

Перемикач напрямку обертання має цифри, які видно під час роботи: на затягуванні він дає три рівні потужності, на відкручуванні — одну, повну. Чутливий курок регулює швидкість. Вихлоп повітря виходить через відбійник, який повертається на 360°, а вхід повітря теж поворотний на 360°. Рукоятка вкрита гумою і зручно лежить у руці.

Цільна задня кришка

Задня кришка гайковерта виконана цільною, тож доступ до деталей двигуна та ударного механізму для ремонту простіший.