Дефлекторы Skoda

Передние двери у разных кузовов одной модели нередко одинаковые, а задние отличаются: у универсала Combi они другой формы, чем у лифтбека. Поэтому комплект ветровиков под Combi на лифтбек не ляжет, и наоборот. Обозначение кузова есть в названии дефлектора — его сверяют вместе с годами выпуска и поколением модели, которое у Skoda обозначают римской цифрой.

Накладные ветровики клеят на скотч 3M в тепле: рамку моют, обезжиривают средством из автохимии, примеряют дефлектор, не снимая плёнку, и прижимают по всей длине. Двое суток авто не моют, чтобы клей набрал прочность.

Дефлектор повторяет контур рамки и выступает лишь на несколько сантиметров, поэтому на расход топлива заметно не влияет. Шум ветра при закрытых окнах не меняется, а при приоткрытых — даже меньше, потому что поток огибает щель. Шуметь начинает только ветровик со щелью под рамкой — от неправильного кузова или отклеившегося края.