Дефлекторы Volkswagen

В фургоне водитель часто едет с приоткрытым окном — на разгрузке, в городе, с включённой печкой, — и ветровик позволяет не закрывать стекло в дождь. На грузовых моделях ветровики нужны прежде всего на передние двери кабины, а для пикапа с двойной кабиной сверяют, на сколько дверей рассчитан комплект.

У легковых Volkswagen одна модель часто выпускается в нескольких кузовах, и задние двери у них разные: у универсала и седана стекло задних дверей имеет другой контур. Поэтому, кроме годов выпуска, сверяют кузов — Variant, седан, кроссовер — и есть ли на рамке хром: для таких версий есть дефлекторы с хромированным молдингом. Накладные ветровики клеят на рамку, обезжиренную средством из автохимии, при температуре от +15 °C.

На пикапе, который ездит по грунтовке или стройплощадке, ветровики не только держат дождь, но и уменьшают пыль в салоне при приоткрытом окне: поток отбрасывается от щели. Пыль и песок постепенно набиваются между дефлектором и стеклом, поэтому при мойке эту зону промывают водой, а не протирают насухо, чтобы не поцарапать акрил.