Перейти к основному содержанию Перейти к поиску Перейти к основной навигации
Отправка на следующий рабочий день Отправка на следующий день Оплата при получении Официальная гарантия производителя
Каталог

Полировальная машина

от 3 157,11 ₴ Цены окончательные, доставка по тарифам перевозчика

Частые вопросы: Болгарки (УШМ)

Подойдет ли роторная машина новичку?

Новичку проще эксцентриковая; с роторной начинают на низких оборотах, с мягким кругом и постоянным движением.

Чем полировать фары — поролоном или войлоком?

Мягким поролоновым кругом малого диаметра и пастой для пластика; войлок для пластика слишком жесткий.

Можно ли использовать болгарку для полировки авто?

Не стоит: у болгарок с регулировкой нижний предел от 2000–3000 об/мин, а лаку нужны сотни оборотов.

Можно ли полировочной машинкой полировать металл?

Да, нержавейку и алюминий полируют той же машиной с войлочным или поролоновым кругом и пастой для металла.

Полировальная машина, или полировочная машинка для авто, нужна, когда после мойки на кузове видна паутина мелких царапин, лак помутнел, а фары пожелтели. Роторные полировальные машины под круг 180 мм бывают сетевые и аккумуляторные, и у всех есть регулировка оборотов.

Полировальная машина: круги и пасты под задачу

Царапины и голограммы снимают жестким поролоновым или меховым кругом с абразивной пастой, глянец доводят мягким поролоном с финишной. Круг держится на липучке опорной тарелки, а тарелка накручивается на шпиндель. Диаметр 180 мм удобен для капота и крыши; для фар и мелких деталей ставят тарелку поменьше.

Какие обороты на каком этапе

Пасту распределяют на минимальных оборотах, режущий этап проходят на средних, к финишу снова сбавляют скорость и ослабляют нажим. Пределы у разных машин отличаются: нижний обычно 350–600 об/мин, верхний — 2000–4000 об/мин. Роторная машина снимает дефекты быстрее эксцентриковой, но требует аккуратности: остановились на одном месте — лак перегрелся. Поэтому машину ведут медленно и непрерывно, перекрывая проходы.

Как полировать фары

Фару моют и обезжиривают, уплотнители и кромки кузова вокруг заклеивают малярным скотчем. На шпиндель ставят тарелку меньшего диаметра с поролоновым кругом, наносят пасту для пластика и полируют на низких оборотах: пластик нагревается быстрее лака. После полировки фару обычно покрывают защитным составом, чтобы она дольше не желтела.

Питание: кабель или батарея

Сетевым машинам на 1300–1600 Вт нужен удлинитель вокруг автомобиля, зато они работают без перерыва. Аккумуляторная полировальная машина не тянет за собой кабель по свежему лаку, а плавный пуск у нее не разбрызгивает пасту на старте; батарею к ней подбирают среди аккумуляторов и зарядных.

Админ
Loading...