Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов и пуско-зарядные

Обычное зарядное устройство только восстанавливает заряд: батарею заряжают несколько часов, а потом заводят авто. Пуско-зарядное устройство имеет режим запуска — оно выдаёт большой кратковременный ток и помогает стартеру, когда аккумулятор не тянет сам. Такие модели есть у Кентавр, Telwin, Vitals и Intertool. В характеристиках самых мощных моделей ток доходит до 400 А.

В разделе есть инверторные и трансформаторные модели. Инверторное устройство легче и компактнее, само управляет током по этапам заряда и меньше рискует перезарядить батарею. Трансформаторное проще по устройству, тяжелее, зато выносливое и удобно там, где ток выставляют вручную. Индикация бывает стрелочная, на дисплее или светодиодная.

Кентавр — устройства украинского производства: зарядные и пуско-зарядные. Telwin — итальянские устройства, среди которых есть модель, заряжающая также батареи на 36 и 48 В. Есть также устройства Vitals, Intertool и Limex.

Сначала сверьте напряжение: 12 В для легкового авто, 24 В для грузовика, 6 В для мотоцикла или старой техники. Затем — ток заряда: обычно берут около десятой части ёмкости батареи, так что для аккумулятора 60 А·ч нужно устройство с током от 6 А. Для гаража хватит защиты IP21, а модели с IP65 не боятся пыли и брызг. Для аккумуляторов электроинструмента в магазине есть отдельный раздел — аккумуляторы и зарядные устройства для шуруповертов и болгарок.

Заряжают аккумулятор в проветриваемом помещении, вдали от открытого огня: во время заряда выделяется водород. Сначала подключают зажимы — красный к плюсу, чёрный к минусу, — и только потом включают устройство в сеть; отключают в обратном порядке. В тёмном гараже или на обочине с клеммами проще работать с ручным фонарём, а после зимы стоит проверить не только батарею, но и кузов — для него есть средства ухода.