Перейти до основного вмісту Перейти до пошуку Перейти до основної навігації
Відправка наступного робочого дня Відправка наступного дня Оплата при отриманні Офіційна гарантія виробника
Каталог

Дефлектор капоту (мухобойка)

від 155,00 ₴ Ціни остаточні, доставка за тарифами перевізника
бренди розділу

Часті питання: Дефлектори

Навіщо вішають мухобойку на капот?

Щоб захистити передню кромку капота від сколів і комах та відвести потік від лобового скла.

Чи треба свердлити капот під дефлектор?

Ні, дефлектор HIC кріпиться на кронштейни під кромку капота.

Чи шкодить дефлектор фарбі капота?

Лише якщо під ним довго стоїть пісок. Зону під накладкою регулярно промивають водою.

Чи підійде дефлектор від іншої моделі?

Ні, форма капота в кожної моделі своя, тож дефлектор підбирають під модель і роки випуску.

Чи збільшує мухобойка витрату пального?

Помітно — ні: дефлектор невисокий і повторює форму капота.

Дефлектор капоту (мухобойка) — акрилова накладка по передній кромці капота, яка підкидає потік повітря вгору: камінці, пісок і комахи летять над капотом і лобовим склом, а не б'ють у фарбу. Ставлять його на кронштейни, без свердління кузова.

Як кріпиться дефлектор капоту

Дефлектор HIC тримається на спеціальних кронштейнах, які заходять під кромку капота: свердлити кузов не треба, а монтаж займає менше години. Перед установкою кромку миють, щоб під кронштейни не потрапив пісок. Після монтажу перевіряють, що капот закривається без зусиль, а форсунки омивача не впираються в дефлектор.

Чому під мухобойкою треба мити

Між дефлектором і капотом поступово набивається пісок і бруд. Від вібрації на ходу він працює як наждак і може затерти лак під накладкою. Тому раз на кілька тижнів зону під дефлектором промивають струменем води, а навесні знімають накладку й миють кромку повністю. Сам акрил миють автошампунем, без абразивних паст; засоби для пластику є серед автохімії та автокосметики.

Чи впливає мухобойка на витрату пального

Дефлектор трохи змінює обтікання передньої частини, але виступає над капотом невисоко, тож на витрату пального помітно не впливає. На швидкості трасою можливий легкий шум потоку, якщо накладка стоїть з перекосом чи кронштейни не дотягнуті. Тому після монтажу перевіряють рівний зазор по всій довжині. Головне, на що варто зважати, — чи не закриває дефлектор форсунки омивача й чи не заважає відкривати капот.

Адмін
Loading...