- Тип хвостовика 1/4"
- Зусилля 5-25 Нм
- Тип аналоговий
- Довжина 247 мм
Динамометричний ключ 5–25 Нм затягує дрібне кріплення, де звичайною тріскачкою легко зірвати різьбу: болти М5–М8 в алюмінії, кришки, датчики, мотоциклетні й велосипедні вузли. Такі ключі випускають з квадратом 1/4" і 3/8", тож під ту саму шкалу можна підібрати головки, які вже є в наборі.
Кришки клапанів і ланцюга ГРМ, піддони коробок, датчики й форсунки, кронштейни пластику, болти гальмівних роторів велосипеда й мотоцикла, кріплення електродвигунів і щитів. Моменти в цих вузлах указують у межах 6–20 Нм, і для них ключ на 5–25 Нм працює в середині своєї шкали. На 4 Нм він уже неточний, а на 30 Нм його просто не вистачить.
Шкала однакова, різниця — у головках і габаритах. Ключ 1/4" коротший і легший, приймає дрібні головки й біти через тримач і пролазить у тісні місця. Ключ 3/8" зручний, коли торцеві головки під цей квадрат уже є, а кріплення розташоване відкрито. Якщо ключ потрібен переважно для велосипеда чи електроніки, беруть 1/4"; для двигуна часто вистачає 3/8".
Відкрутіть фіксатор рукоятки й обертайте її, доки край барабана не зупиниться на позначці 25 основної шкали, а нуль кругової шкали не стане навпроти осьової лінії. Зафіксуйте рукоятку. Тепер ключ клацне на 25 Нм. Проміжні значення, наприклад 12,5 Нм, добирають круговою шкалою: кожна її поділка відповідає частці ньютон-метра, а крок поділки нанесений на корпусі.
Моменти до 4–5 Нм, як на карбонових деталях велосипеда, точніше дає шкала 2–10 Нм: значення там лежать у середині діапазону, а не на першій поділці. Від 30 Нм і вище — свічки великих двигунів, шківи, гальмівні скоби авто — потрібен ключ на 10–50 чи 20–100 Нм. Для коліс і підвіски — 1/2" до 200 Нм.
Пружина такого ключа слабка, тому їй особливо шкодить зберігання в стиснутому стані: після роботи рукоятку повертають на 5 Нм. Ключ не кидають у ящик із важким інструментом і не відкручують ним. Якщо після падіння ключ клацає раніше, ніж повинен, його перевіряють на стенді.