Динамометричний ключ Sigma — купити

Часті питання: Ключі динамометричні

Чи вистачить ключа Sigma на 210 Нм для легковика?

Для коліс, підвіски й більшості кріплення двигуна — так. Для свічок і дрібних болтів потрібен ключ з меншою шкалою.

Чи можна відкручувати колеса динамометричним ключем?

Ні. Відкручують балонним ключем чи воротком, бо перевантаження збиває калібрування.

Навіщо перевіряти момент коліс після пробігу?

Диск сідає на маточину, і момент трохи падає, особливо на литих дисках. Повторне затягування після 50–100 км це компенсує.

Динамометричний ключ Sigma — клацальний ключ із квадратом 1/2" і шкалою 28–210 Нм. Такий діапазон покриває більшість робіт із легковим авто: колеса, важелі й стійки підвіски, гальмівні супорти, кронштейни двигуна.

Що можна затягнути ключем на 28–210 Нм

Колісні гайки легковика затягують на 90–140 Нм, болти супортів і важелів — у межах 60–150 Нм залежно від моделі авто. Усе це припадає на середину шкали, де ключ працює точно. Нижня межа 28 Нм дає змогу виставити й 30–40 Нм на кронштейнах і кришках, хоча там уже початок шкали. Для свічок і датчиків на 10–25 Нм потрібен окремий ключ 1/4" або 3/8".

Колеса: момент і порядок затягування

Гайки спершу наживляють руками, потім підтягують навхрест звичайним балонним ключем, не до упору. Остаточно затягують динамометричним ключем, теж навхрест, у два проходи: спершу половиною моменту з інструкції, потім повним. Після перших 50–100 км пробігу момент перевіряють ще раз, особливо на литих дисках.

Налаштування шкали 28–210 Нм

Відкрутіть фіксатор на торці рукоятки й обертайте її до потрібної позначки. Десяті частки добирають круговою шкалою, потім рукоятку фіксують. Тягнуть плавно за середину рукоятки, під прямим кутом до ключа, до першого клацання. Після роботи шкалу повертають на 28 Нм, щоб пружина не стояла стиснутою.

Ключі динамометричні Sigma

Популярні підбірки розділу