- Тип акумуляторна
- Довжина 274 мм
- Тип хвостовика 1/4"
Акумуляторна тріскачка — електрична тріскачка, у якій головку обертає двигун: її натискають кнопкою, а ручку не треба відводити й перехоплювати. Вона потрібна там, де звичайній тріскачці не вистачає місця на розмах, і там, де кріплень багато: панелі, піддони, кронштейни, впускні колектори.
Ручна тріскачка в тісному місці робить 5–15° за хід, і довгу шпильку доводиться крутити десятками рухів. Тріскачка акумуляторна проходить ту саму довжину різьби за кілька секунд, а руку не треба просовувати між деталями для розмаху. Корпус залишається на місці, тож нею працюють біля радіатора, під бампером, у ніші колеса.
Момент акумуляторних тріскачок на 1/4" і 3/8" — зазвичай 40–80 Нм; цього досить, щоб закрутити й відкрутити зрушене кріплення, але не щоб зірвати закисле чи затягнуте колісне. Такі болти спершу зрушують воротком або ударним гайковертом, а тріскачкою знімають далі. Остаточне затягування з потрібним моментом теж роблять ключем, а не двигуном.
Усі три типи крутять ті самі торцеві головки, різниця в тому, звідки береться обертання і де ними зручно працювати.
| Ручна | Пневматична | Акумуляторна | |
|---|---|---|---|
| Що крутить | рука | стиснене повітря від компресора | двигун від батареї |
| Шланг чи кабель | ні | шланг | ні |
| Де зручна | будь-де | пост у майстерні | виїзна робота, гараж без компресора |
Квадрат 1/4" бере головки приблизно до 14 мм і підходить для салону й навісного; 3/8" — до 19–22 мм, для двигуна. Подовжена модель з низькою головкою дістає кріплення в глибині відсіку. Напругу обирають під акумулятори, які вже є: тріскачки на 12 В легші й тонші в руці, 18-вольтові бувають потужніші, але важчі. Якщо батарей іще немає, рахують і акумулятор із зарядним — багато моделей ідуть без них.