Перейти до основного вмісту Перейти до пошуку Перейти до основної навігації
Відправка наступного робочого дня Відправка наступного дня Оплата при отриманні Офіційна гарантія виробника
Каталог

Тріскачка пневматична

від 4 440,47 ₴ Ціни остаточні, доставка за тарифами перевізника
бренди розділу

Часті питання: Тріскачки

Чим пневматична тріскачка відрізняється від акумуляторної?

Пневматична легша й не розряджається, але прив'язана шлангом до компресора. Акумуляторна вільна від шланга, проте працює до розряду батареї.

Чи потягне пневмотріскачку побутовий компресор?

Компактну на 71 л/хв — так, якщо компресор дає від 120 л/хв на вході. Для потужнішої потрібен компресор від 200 л/хв.

Чи можна пневмотріскачкою затягнути колесо?

Ні, ні моменту, ні контролю для цього не вистачає. Колеса затягують динамометричним ключем.

Тріскачка пневматична — ключ-тріскачка, головку якої обертає повітряний мотор від компресора. Тут моделі під квадрат 3/8" з моментом від 41 до 108 Нм: ними швидко закручують і відкручують кріплення двигуна й підвіски на посту майстерні.

Який компресор потрібен пневмотріскачці

Пневмотріскачка працює при тиску 6,2 бар і бере від 71 л повітря за хвилину в компактної до 127 л у моделі на 108 Нм. Поршневий компресор реально видає на виході помітно менше, ніж вказано «на вході» в його паспорті, тому його продуктивність беруть із запасом приблизно в півтора раза над витратою інструмента. Для тріскачки на 127 л/хв це компресор із продуктивністю від 200 л/хв на вході й ресивером, який згладжує короткі паузи.

Момент і оберти: що обрати

МоментОбертиДля чого
41 Нм230 об/хвкомпактна, дрібне кріплення під капотом і в салоні
102–108 Нм200–210 об/хвкріплення двигуна, підвіски, навісного

Момент тут — максимальне зусилля, яке мотор дає на розкручуванні. Остаточно кріплення з нормованим моментом затягують ручним ключем: пневмотріскачка момент не відмірює. Закислі болти нею не зривають — для цього пневматичний або акумуляторний гайковерт.

Підключення й догляд

Вхід повітря зазвичай має різьбу 1/4", під неї ставлять швидкознімну муфту. Повітряний мотор живе на чистому й змащеному повітрі: волога з ресивера роз'їдає лопатки, тому конденсат зливають, а в лінію ставлять фільтр-вологовідділювач. Кілька крапель пневмомастила у вхідний штуцер перед роботою або лубрикатор у лінії продовжують ресурс. Вихлоп у частини моделей повертається на 360°, щоб струмінь не дув в обличчя чи на деталі.

Адмін
Loading...