- Тип пневматична
- Конструкція пропорційний механізм
- Довжина 155 мм
- Тип хвостовика 3/8"
Тріскачка пневматична — ключ-тріскачка, головку якої обертає повітряний мотор від компресора. Тут моделі під квадрат 3/8" з моментом від 41 до 108 Нм: ними швидко закручують і відкручують кріплення двигуна й підвіски на посту майстерні.
Пневмотріскачка працює при тиску 6,2 бар і бере від 71 л повітря за хвилину в компактної до 127 л у моделі на 108 Нм. Поршневий компресор реально видає на виході помітно менше, ніж вказано «на вході» в його паспорті, тому його продуктивність беруть із запасом приблизно в півтора раза над витратою інструмента. Для тріскачки на 127 л/хв це компресор із продуктивністю від 200 л/хв на вході й ресивером, який згладжує короткі паузи.
| Момент | Оберти | Для чого |
|---|---|---|
| 41 Нм | 230 об/хв | компактна, дрібне кріплення під капотом і в салоні |
| 102–108 Нм | 200–210 об/хв | кріплення двигуна, підвіски, навісного |
Момент тут — максимальне зусилля, яке мотор дає на розкручуванні. Остаточно кріплення з нормованим моментом затягують ручним ключем: пневмотріскачка момент не відмірює. Закислі болти нею не зривають — для цього пневматичний або акумуляторний гайковерт.
Вхід повітря зазвичай має різьбу 1/4", під неї ставлять швидкознімну муфту. Повітряний мотор живе на чистому й змащеному повітрі: волога з ресивера роз'їдає лопатки, тому конденсат зливають, а в лінію ставлять фільтр-вологовідділювач. Кілька крапель пневмомастила у вхідний штуцер перед роботою або лубрикатор у лінії продовжують ресурс. Вихлоп у частини моделей повертається на 360°, щоб струмінь не дув в обличчя чи на деталі.