- Тип інверторне
- Потужність 1400 Вт
- Напруга 12 В
- Індикація дисплей
Пуско-зарядний пристрій для авто заряджає акумулятор і допомагає завести двигун, коли батарея сіла: у пусковому режимі він на кілька секунд видає великий струм на стартер. Пуско-зарядні пристрої в розділі працюють від розетки 220 В — це гаражне й сервісне обладнання, а не портативний бустер із власною батареєю, який возять у багажнику.
Бустер — це павербанк із великим струмом: він має вбудований акумулятор і заводить авто де завгодно, але батарею автомобіля не заряджає. Мережевий пуско-зарядний пристрій навпаки: йому потрібна розетка, зате він повноцінно заряджає акумулятор, а в пусковому режимі живить стартер із мережі, допомагаючи слабкій батареї. Тому його тримають у гаражі, на СТО чи в автопарку, де машину можна підкотити до розетки, а на виїзді живлять від генератора з достатнім запасом потужності.
Головна цифра — максимальний пусковий струм: від нього залежить, який двигун пристрій допоможе завести. Пуско-зарядні пристрої в розділі:
| Пусковий струм | Напруга | Акумулятори | Для чого |
|---|---|---|---|
| до 140 А | 12 В | 25–250 А·год, з рідким електролітом | легкові авто з бензиновим двигуном |
| до 120 А | 12 і 24 В | 20–300 А·год | легкові авто, мікроавтобуси, вантажівки на 24 В |
| регулювання струму 25–480 А, 12000 Вт | 12 і 24 В | 60–900 А·год | вантажівки, трактори, спецтехніка, СТО |
Для вантажівок і техніки з бортовою мережею 24 В потрібен пристрій із перемиканням 12/24 В; модель на 12 В підходить лише для легкових машин.
Пристрій вимикають, підключають клеми до акумулятора — плюс до плюса, мінус до мінуса — і лише потім вмикають у мережу. Якщо батарея розряджена сильно, її кілька хвилин підзаряджають у режимі швидкого заряду, а тоді вмикають пусковий режим і крутять стартер не довше кількох секунд, роблячи паузи між спробами. Після запуску пристрій вимикають і знімають клеми у зворотному порядку. Частина моделей має захист від неправильної полярності, але правильне підключення в будь-якому разі перевіряють перед ввімкненням.
Трансформаторні пуско-зарядні пристрої важчі, зате видають великий пусковий струм і витримують тривалу роботу: одна з моделей має активне повітряне охолодження, а модель на 12000 Вт — колеса для перевезення по сервісу. Інверторний легший, 6,4 кг, має дисплей і режим швидкого заряду, але розрахований на 12-вольтові легкові авто з бензиновим двигуном. Якщо потрібно лише заряджати й підтримувати акумулятор, а не заводити, зручніший простий зарядний пристрій.