- Тип трансформаторне
- Потужність 250 Вт
- Напруга 12 В, 24 В
- Індикація стрілочна
Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора заряджає й підтримує батарею легковика, мотоцикла чи вантажівки від мережі 220 В. Обирають його за трьома речами: ємністю акумулятора, яку пристрій потягне, напругою 12 чи 24 В і типом батареї — звичайна з рідким електролітом, AGM, гелева, EFB чи літієва.
Звичне правило — заряджати струмом близько 10 % від ємності акумулятора, а для бережного заряду — 4–5 %: батарею 60 А·год заряджають струмом 3–6 А, 100 А·год — до 10 А. Тому зарядний пристрій підбирають так, щоб ваш акумулятор вписувався в його діапазон ємності:
| Струм заряду | Ємність акумуляторів | Напруга | Для кого |
|---|---|---|---|
| 6–10 А | 30–180 А·год | 12 В або 12/24 В | легкові авто, мотоцикли, сезонне обслуговування |
| 7–9 А, ручний | 20–150 А·год | 12/24 В | легкові авто й вантажівки, гараж |
| 8–16 А | 10–250 А·год | 12/24 В | легкові авто, фургони, вантажівки |
| 12–45 А | до 400–600 А·год | 12/24 В | автосервіс, автопарк, вантажна техніка |
Звичайну свинцево-кислотну батарею з рідким електролітом заряджає будь-який пристрій. AGM, гелеві та EFB-акумулятори — у машинах зі старт-стопом — бояться перезаряду, тому для них потрібен пристрій із програмою під цей тип. Електронні зарядні Telwin мають програми для WET, GEL, AGM, MF, EFB, а старші моделі — ще й для літієвих батарей; інверторний пристрій Vitals розрахований на свинцево-кислотні акумулятори й сам визначає їхній стан. Тип батареї написаний на її кришці.
Автоматичний пристрій сам веде заряд етапами, зменшує струм, коли батарея наповнюється, і переходить у режим підтримання — його можна лишити підключеним до машини на тривалу стоянку. Трансформаторні пристрої з ручним керуванням простіші: струм видно на стрілочному амперметрі, режим обирають перемикачем, і зарядження треба контролювати самому. Зате серед них є режим для відновлення глибоко розрядженої батареї, яку автоматика іноді не розпізнає.
Старші моделі Telwin мають режим швидкого заряду, заряд на морозі, відновлення сульфатованих пластин, тест акумулятора, стартера й генератора, а також режим живлення бортової мережі, щоб під час заміни батареї не скинулися налаштування авто. Усі пристрої в розділі мають захист від неправильної полярності. Якщо в гаражі стрибає напруга, електронний зарядний пристрій вмикають через стабілізатор напруги.