- Тип інверторне
- Напруга 12 В, 24 В
- Індикація світлодіодна
- Діапазон регулювання струму 6-9 А
Інверторний, або імпульсний, зарядний пристрій перетворює струм мережі в електронному блоці на високій частоті, тому замість важкого трансформатора в ньому стоїть маленький — і компактний пристрій у розділі важить 1 кг. У більшості моделей мікропроцесор веде заряд автоматично: визначає стан батареї, обирає програму, зменшує струм наприкінці й переходить у підтримання заряду.
Запит «інвертор із зарядним пристроєм» часто означає зовсім інше обладнання — інвертор, який під час відключень живить котел чи холодильник від акумулятора й заряджає його від мережі. Такі пристрої є в розділі ДБЖ, інвертори та акумулятори. Тут же — інверторні зарядні пристрої для автомобільних акумуляторів: вони лише заряджають, відновлюють і підтримують батарею.
Імпульсний зарядний пристрій легкий і компактний, його зручно возити в багажнику чи тримати на полиці. Він точно тримає напругу й струм, тож не перезарядить AGM, гелеву чи EFB-батарею, яка до цього чутлива. Більшість моделей має дисплей і захист від переполюсовки, а простий пристрій Telwin сам розпізнає напругу 12 чи 24 В. Трансформаторний простіший і невибагливий, але важчий і без автоматики — заряд контролюють самі.
Легкий пристрій Vitals на 1 кг заряджає 12-вольтові свинцево-кислотні батареї 30–150 А·год струмом до 10 А, має програму десульфатації й імпульсне підтримання заряду. Пристрої Telwin працюють з акумуляторами 12 і 24 В: простий на 6–9 А зі світлодіодною індикацією, а старші, на 8–45 А, з дисплеєм заряджають AGM, гелеві, EFB і літієві батареї, мають швидкий заряд, заряд на морозі, відновлення сульфатованих пластин, тест стартера й генератора та живлення бортової мережі під час заміни батареї. Є й інверторний пуско-зарядний пристрій на 12 В із пусковим струмом до 140 А для легкових авто з бензиновим двигуном.
Клеми під'єднують до акумулятора — плюс до плюса, мінус до мінуса, — обирають тип батареї й лише тоді вмикають пристрій у мережу. Далі він працює сам і показує, коли батарея заряджена. На тривалу стоянку взимку пристрій можна лишити підключеним у режимі підтримання, щоб акумулятор не розрядився й не замерз.