- Тип трансформаторне
- Потужність 250 Вт
- Напруга 12 В, 24 В
- Індикація стрілочна
Трансформаторний зарядний пристрій знижує напругу мережі важким трансформатором і випрямляє її — так працювали зарядні пристрої десятиліттями, і ця схема досі цінується за простоту й витривалість. У розділі трансформаторні пристрої Кентавр на 12 і 24 В: два зарядні на 7–9 А й два пуско-зарядні, що допомагають завести двигун.
У трансформаторного пристрою немає мікропроцесора: струм видно на стрілочному амперметрі, режим обирають перемикачем, а заряд контролюють самі — дивляться на струм і вчасно вимикають. Імпульсний пристрій легший і веде заряд автоматично, зате трансформаторний простий у користуванні й невибагливий до умов гаража. Варто пам'ятати, що його вихідний струм залежить від напруги в мережі: якщо вона просідає, просідає й струм, тож у гаражі з нестабільною мережею пристрій підключають через стабілізатор напруги.
Автоматичні пристрої іноді не беруться за батарею, напруга якої впала надто низько, — вони її просто не розпізнають. Трансформаторний заряджає будь-яку свинцево-кислотну батарею, а в зарядних пристроях Кентавр на 7–9 А є окремий режим для відновлення глибоко розрядженого акумулятора й перемикання між швидким і повільним зарядом. Вони працюють з акумуляторами 20–150 А·год — від легкового авто до вантажівки на 24 В — і мають захист від переполюсовки й короткого замикання.
Два трансформаторні пуско-зарядні пристрої допомагають завести двигун із розрядженим акумулятором від мережі 220 В. Модель на 3200 Вт видає пусковий струм до 120 А, працює з батареями 20–300 А·год і має активне повітряне охолодження трансформатора. Модель на 12000 Вт із регулюванням струму 25–480 А розрахована на акумулятори 60–900 А·год вантажівок і спецтехніки, має три режими заряду й колеса для перевезення.
Трансформаторний пристрій важчий за імпульсний, тому його ставлять на постійне місце в гаражі чи на СТО. Для AGM і гелевих батарей, які бояться перезаряду, зручніший автоматичний імпульсний пристрій; трансформаторний беруть для звичайних акумуляторів з рідким електролітом, вантажної техніки й там, де потрібен великий пусковий струм.