Компрессоры с ресивером 100 л

Для ежедневной работы — масляный с ременным приводом: поршневая группа вращается медленнее двигателя, лучше охлаждается и выдерживает долгую нагрузку. Ремень периодически подтягивают, масло проверяют и меняют. Безмасляные на 100 л имеют по шесть цилиндров и высокую производительность, не требуют масла и дают чистый воздух, но громче и рассчитаны на работу с перерывами.

Если инструмент берет воздух непрерывно, малый ресивер заставляет двигатель работать без остановок, и компрессор перегревается. Ресивер на 100 л держит большой запас: двигатель включается реже и служит дольше. Для покраски кузова это ровное давление без провалов, от которых факел краски дает подтеки, а на шиномонтаже — работа гайковертом сериями без ожидания.

На 100 л есть и однофазные компрессоры на 220 В, и трехфазные на 380 В. Однофазный подходит для гаража и дома, но двигателю на 1,5–4,5 кВт нужна отдельная линия с автоматом подходящего номинала: при пуске он берет большой ток. Трехфазный двигатель запускается мягче и равномерно нагружает сеть, поэтому мощные ременные компрессоры для СТО часто делают на 380 В.

Конденсат из большого ресивера сливают после каждой рабочей смены. Для покраски ставят влагоотделитель и маслоотделитель ближе к краскопульту, а входной фильтр чистят регулярно: забитый фильтр снижает производительность. Эти элементы есть среди фильтров и аксессуаров для компрессоров.