Домкрати 20 тонн

Тип обирають за тим, скільки місця під мостом навантаженої машини.

Низькопрофільний домкрат заходить під міст навіть на спущеному колесі, але його хід менший — інколи вантажівку піднімають у два етапи з підкладанням бруса.

Двадцятитонний домкрат ставлять тільки на тверду рівну основу — бетон або широку сталеву плиту. Піднятий вузол одразу страхують підставками відповідної вантажопідйомності чи дерев’яними клітками: на 20 т помилка коштує надто дорого, щоб покладатися лише на гідравліку. Колеса, що лишаються на землі, підпирають упорами.

На граничному ході шток гірше тримає бічне навантаження, а манжети працюють на межі. Якщо висоти не вистачає, використовують гвинтовий подовжувач або підкладки під основу. Висувати шток до кінця під вагою вантажівки — прямий шлях до перекосу й пошкодження домкрата.

Вагу знімають плавно, відкриваючи клапан на чверть оберту: різке опускання 20 т вдаряє по деталях і може зрушити підставки. Після роботи шток складають повністю, а домкрат зберігають у вертикальному положенні з закритим клапаном. Закислі гайки коліс вантажівки перед зняттям змочують проникним мастилом.

Домкрат на 20 т піднімає міст, тому його вантажопідйомність порівнюють із навантаженням на вісь, а не з повною масою машини. Навантаження на вісь указано в документах на вантажівку; домкрат беруть із запасом над ним. Для задніх мостів навантажених тягачів і самоскидів 20 т — робочий розмір, для легших вантажівок вистачає 10 т.