Домкрат підкатний

Широка основа на чотирьох колесах робить підкатний домкрат стійкішим за пляшковий: під навантаженням він котиться разом із точкою підйому, а не перекошується. Низька лапа заходить під авто з малим кліренсом, а довга ручка дає змогу качати, не нахиляючись під машину. Плата за це — вага й розмір: у багажник такий домкрат беруть рідко.

Низькопрофільні підкатні домкрати мають висоту підхвату 85 мм — вони проходять під спортивні й занижені авто, під які звичайний домкрат із підхватом 130–150 мм не заходить. Висоту підхвату порівнюють із відстанню до точки підйому при спущеному колесі, з невеликим запасом.

Тип конструкції обирають за тим, як часто піднімають авто.

Педаль зручна на шиномонтажі, де машини піднімають десятки разів на день: перший хід до точки підйому робиться ногою, а не ручкою.

Підкатного домкрата на 2 т вистачає для більшості легкових авто, 2,5–3 т — для кросоверів і важчих седанів, 3,5 т із підйомом до 500 мм — для позашляховиків, яким потрібна велика висота. Працюють на рівній твердій підлозі: на гравії чи асфальті в спеку колеса підкатного домкрата провалюються.

Опускають машину плавно, повільно повертаючи ручку клапана. Якщо треба працювати під авто, його спершу опускають на підставки — під машиною, що стоїть тільки на домкраті, не лягають. Для гаража, де часто знімають колеса, поруч зручно мати гайковерт.