Домкрати 5 тонн

Для легковиків такий домкрат надмірний і часто не проходить під поріг.

Запас вантажопідйомності важливий для завантаженого буса: домкрат піднімає не порожню машину, а машину з вантажем і людьми.

Пляшкові домкрати на 5 т мають висоту підхвату 185–216 мм і піднімають до 355–420 мм. Під міст буса чи позашляховика такий домкрат заходить вільно, а під низький легковик — ні: для нього береться підкатний. Якщо висоти підйому бракує, на шток накручують гвинтовий подовжувач, а під основу кладуть міцний дерев’яний брус.

Пляшковий домкрат упирають у балку моста, раму або точку, вказану виробником авто, — п’ята штока має стояти по центру, без перекосу. Основу ставлять на тверду рівну поверхню; на ґрунті під неї кладуть широку дошку, щоб домкрат не провалився. Піднімають строго вертикально.

Шток не висувають далі позначки граничного ходу: на останніх сантиметрах ходу домкрат тримає бічне навантаження гірше. Якщо качання стає важким, а шток стоїть, — вантаж, імовірно, перевищує можливості домкрата або заїв клапан. Після роботи шток повністю складають і закривають клапан. Закислі болти коліс буса заздалегідь змочують проникним мастилом — так їх легше відкрутити.

На морозі гідравлічна олива густішає, і пляшковий домкрат піднімає повільніше, а шток може опускатися ривками. Тому взимку домкрат зручніше возити в салоні чи кабіні, а не в холодному ящику під кузовом. Якщо домкрат довго лежав на холоді, перед підйомом важкого буса його кілька разів прокачують без навантаження.

Пляшковий домкрат на 5 т важить кілька кілограмів, тому його кріплять у кузові буса, щоб на гальмуванні він не літав салоном.