- Тип стандартний
- Конструкція прямий
- Призначення 12-ти гранний, двосторонній, комбінований
- Розмірність метрична
Ключ на 14 мм зазвичай потрібен для болтів і гайок M10 японського й корейського стандарту JIS — на таких машинах це один із ходових розмірів. На кріпленні за DIN і ISO розмір 14 мм трапляється рідше: M10 там іде під 16 чи 17 мм. Тут гайкові ключі 14 мм поштучно — комбіновані, з тріскачкою, укорочені, — накидні з парою 14 мм і набори, у яких є ключ на 14.
Розмір ключа — це відстань між гранями головки, а не діаметр різьби. Болт M10 на японській машині має головку 14 мм, на європейській — 16 чи 17 мм, на старій вітчизняній техніці — 17 мм. Тому, перш ніж добирати ключ на 14, варто подивитися, яка техніка в роботі: для японських і корейських авто ключ 14 мм потрібен на підвісці, кузові й навісному обладнанні, а для європейських — значно рідше.
Комбінований ключ на 14 — універсальний: кільцем зривають туге кріплення, ріжком крутять далі. Ключ із тріскачкою пришвидшує роботу на довгих болтах і в тісноті, але прикипіле кріплення ним не зривають. Укорочений ключ залазить туди, де звичайний упирається ручкою. Накидний двосторонній ключ має 14 мм у парі з іншим розміром — 12×14 чи 14×17 мм — і тримає гайку надійніше за ріжок. Коли гайок на 14 багато, швидше працювати головкою 14 мм із тріскачкою.
Болти M10 на підвісці й кузові часто прикипають. Перед відкручуванням грані очищують від бруду й іржі, різьбу обробляють проникним мастилом і чекають кілька хвилин. Ключ надівають кільцем, а не ріжком, і тягнуть рівним зусиллям без ривка. Якщо грані вже округлені, беруть головку 14 мм із профілем, що тисне на площини граней, а не на кути.