Гайковерты с хвостовиком 1/2"

Если компрессор есть, подойдет пневмогайковерт 1/2 дюйма: легкий, быстрый и без перерыва на зарядку. Без компрессора берут аккумуляторный на 12–20 В — его можно возить в багажнике — или сетевой, который включают в розетку. Владельцу авто хватает одной машины на 300–600 Нм: для гаек, затянутых по норме, достаточно нижней границы, для прикипевших нужна машина ближе к верхней или модель на 400–900 Нм. В наборе с ударными головками сезонная смена шин закрывается сразу.

Квадрат 1/2 дюйма бывает и на легких машинах на 70–300 Нм для кузова и мотора, и на мощных аккумуляторных на 1491–1898 Нм, которые справляются с крепежом микроавтобусов. На шиномонтаже обычно держат две машины: легкую композитную для колес и мощную на 800–1700 Нм для прикипевших гаек и подвески.

Болты рычагов и стоек часто прикипают, а места для ключа с удлинителем нет. Для этого есть короткие модели — композитные пневматические и компактные аккумуляторные длиной около 15 см — и угловые, которые держат головку под прямым углом и пролезают в моторный отсек. Короткая машина с ударом сдвигает болт там, куда ключ с удлинителем не встает.

Нужны только ударные торцевые головки — колесные 17, 19, 21 и 22 мм и под болты подвески и двигателя. Гайковерт дает намного больше, чем требуется по норме затяжки колес, поэтому колеса дотягивают динамометрическим ключом.