Гайковерты с хвостовиком 1"

На стационарном грузовом шиномонтаже работают пневмогайковерты: они дают 1900–4000 Нм и работают всю смену без перерыва. Им нужен штуцер 1/2 дюйма, шланг большого сечения и производительный компрессор — если давления в линии не хватает, удар заметно слабее паспортного. На выезд к грузовику, вставшему на трассе, берут аккумуляторные машины на 18 В на 2000–2700 Нм с T- или D-образной рукояткой; есть версии с удлиненным и коротким валом. Сетевые однодюймовые на 1000 Нм подходят для мастерской без компрессора, но для прикипевших грузовых гаек запаса у них меньше.

Колесные гайки грузовиков и автобусов затягивают с большим моментом, а сорвать прикипевшую гайку после зимы заметно труднее, чем затянуть. Поэтому для грузового шиномонтажа нужен однодюймовый гайковерт на 2000 Нм и больше. Машины на 3000–4000 Нм нужны для карьерной техники. Этим же классом затягивают болты мостов и металлоконструкций большого диаметра.

Колесные гайки грузовика утоплены в диск, и гайковерт со стандартным валом до них не достает без удлинителя. Модели с валом, удлиненным на 6–10 дюймов, достают их напрямую. Однодюймовый гайковерт без труда перетянет шпильку, поэтому колеса затягивают до момента производителя и проверяют динамометрическим ключом.