Гайковерти з хвостовиком 1"

Пневматична однодюймова машина — основа вантажного шиномонтажу: такі машини дають від 1900 до 4000 Н·м і працюють цілий день без перерви. На вході в них штуцер 1/2 дюйма, а витрата повітря велика, тож потрібні продуктивний компресор і шланг великого перерізу.

Гайки вантажного колеса сидять глибоко в диску. Гайковерт із подовженим валом дістає їх без подовжувача, і удар не губиться в перехідних деталях. Вал подовжують на 6–10 дюймів; такий гайковерт важчий і довший, тож для легших робіт поруч тримають машину зі стандартним валом.

Акумуляторні однодюймові гайковерти на 18 В дають 2000–2700 Н·м і мають T- або D-подібну рукоятку для хвату двома руками; бувають версії з подовженим і коротким валом. Вони не прив’язані до повітряної лінії, тому їх возять на виклики до вантажівки, що стала на трасі. Такій машині потрібна батарея великої ємності, 8–12 А·год: на малій батареї машина не видає повного удару й швидше сідає.

Колісні гайки вантажівок і автобусів затягують із великим моментом, а прикипілу гайку зірвати складніше, ніж затягнути. Тому для вантажного шиномонтажу беруть однодюймовий гайковерт на 2000 Н·м і більше: такий запас знімає гайку з першої спроби навіть після зими. Машини на 3000–4000 Н·м потрібні для кар’єрної техніки. Мережеві однодюймові машини на 1000 Н·м підходять для майстерні без компресора, але на прикипілих вантажних гайках їм бракує запасу.

Однодюймовий гайковерт легко перетягує шпильку, тому колеса вантажівки затягують до моменту виробника й перевіряють динамометричним ключем. Під квадрат 1 дюйм беруть ударні головки великого розміру.