Акумуляторні гайковерти 12 В

Назву «гайковерт 12 вольт» носять і гайковерти, що живляться від прикурювача машини через кабель. Тут інше: ці гайковерти працюють від власної літій-іонної батареї 12 В і не прив’язані ні до авто, ні до розетки. Батарея знімається й заряджається від мережі, а сам інструмент однаково зручний у гаражі, у моторному відсіку й на монтажі.

Квадрат буває 3/8 дюйма під невеликі головки й 1/2 дюйма під стандартні ударні головки для авто. Момент — від 90 Н·м у легких машин до 300–339 Н·м у потужніших Milwaukee. Моделей на 300–339 Н·м вистачає для кріплення двигуна й підвіски, легші машини — для кузова й дрібних металоконструкцій; колеса вантажівок і прикипілі великі гайки — задача для потужних 18-вольтових машин із квадратом 3/4 і 1 дюйм.

Окремий тип — кутовий гайковерт, у якого головка стоїть під прямим кутом до довгого вузького корпусу. Він пролазить між двигуном і кузовом, у колісну арку й під панелі салону, куди пряма машина не входить. Безщітковий кутовий Milwaukee на 12 В дає до 300 Н·м із квадратом 1/2 дюйма.

18-вольтовий гайковерт потужніший, і до нього підходять ємніші батареї, тож він — основний інструмент для коліс і прикипілих гайок. Гайковерт на 12 вольт виграє там, де важать вага й розмір: робота над головою, у тісному моторному відсіку, на драбині, коли друга рука тримає деталь. Тож його часто використовують як другий інструмент поруч із 18-вольтовим, а автоелектрики й автомеханіки — як основний.

Батареї підходять лише до інструменту своєї марки й напруги, тож акумулятори й зарядні підбирають під бренд гайковерта. Можна взяти й варіант без батареї та зарядного, якщо 12-вольтові акумулятори марки вже є в майстерні; комплектація вказана в описі.