- Тип ножний
- Тиск 7 бар
Насоси й підкачувачі на 7 бар розраховані насамперед на накачування: шини легковика й мотоцикла, велосипедні колеса, м’ячі, надувні човни й матраци. Семи барів із запасом вистачає для коліс легкового авто, які накачують до 2–3 бар, і для більшості велосипедних шин. Для пневмоінструмента такого тиску замало, тому компресор на 7 бар як окремий клас трапляється рідко: гаражні компресори розраховані на 8–10 бар.
Для накачування тиск на виході має бути лише трохи вищим за потрібний у шині. Легкове колесо — 2–3 бар, мотоциклетне — близько 2–2,5, велосипедне гірське — 2–3,5, шосейне — до 7–8 бар. Тож 7 бар закривають майже все, крім тонких шосейних шин із високим тиском, для яких потрібен насос із запасом.
Гайковерт чи фарбопульт працюють на 6–6,3 бар безперервно. Якщо максимум джерела повітря — 7 бар, запасу між увімкненнями майже немає, і тиск на інструменті просідає. Для інструмента беруть компресор із ресивером на 8–10 бар і продуктивністю з запасом над витратою повітря.
Ручний і ножний насоси не потребують живлення й живуть у багажнику роками, але на колесо легковика доведеться попрацювати кілька хвилин. Насос із манометром дозволяє зупинитися на потрібному тиску без окремого вимірювача. Електричний підкачувач чи компресор качає швидше й без зусиль, але залежить від живлення.
Тиск перевіряють на холодних колесах, до поїздки або через кілька годин після неї: у прогрітій шині він вищий на кілька десятих бара. Значення для конкретного авто вказане на табличці на стійці дверей водія чи на кришці бензобака, часто окремо для неповного й повного завантаження. Для велосипеда допустимий діапазон написаний на боковині покришки.